Advertisement
2. Turn the fuel cock to the "PR I" posi-
tion.
3. Start the engine, and let it warm up.
4.
Read the vacuum gauge. The readings for
each carburetor should be the same. If
not, adjust the synchronizing rod until
the readings are the same.
5. Reconnect the vacuum lines.
Idle speed
1. Start the engine, and warm it up for a
few minutes.
2. Set the engine idle speed to the specified
level by adjusting the throttle stop screw
on the rear cylinder carburetor. Turning
the throttle stop screw in (clockwise)
increases the engine speed; turning it out
(counterclockwise) decreases the engine
speed. Use a tachometer for checking
and adjusting the engine speed.
2. Mettre le robinet
a
essence sur la posi-
tion
HPRI".
3. Demarrer le moteur et le laisser chauffer.
4. Lire le depressiometre. Les valeurs indi-
quees pour chaque carburateur doivent
etre identiques.
Si ce n'est pas le cas,
regler la biellette de synchronisation
jusqu'il ce que ces valeurs soient iden-
tiques.
5. Rebrancher Jes tuyauteries
a
depression.
Regime de ralenti
I.
Demarrer le moteur et le laisser chauffer
pendant quelques minutes.
2. Regler le regime de ralenti du moteur
a
la valeur specifiee en reglant la vis butee
de papillon du carburateur du cylindre
arriere. La rotation
a
droite de la vis butee
de papillon augmente le regime du mo-
teur; la rotation
a
gauche le diminue.
Utiliser un compte-tours pour contr6ler
et regler le regime du moteur.
2-22
2. Girar la llave de combustible a la posi-
ci6n "PRI".
3. Poner en marcha el motor y dejarlo
calentar.
4. Leer el medidor de vacfo. Las lecturas
para cada carburador deben ser iguales.
De lo contrario, ajustar la barra de sin-
cronizaci6n hasta lograr la igualdad.
1. Synchronizing rod
1. Biellettes de synchronisation
1. Barra de sincronizaci6n
5. Volver a conectar los tubos de vacfo.
Velocidad de marcha en vacio
1. Poner en marcha el motor y dejarlo
calentar por unos pocos minutes.
2. Ajustar la velocidad de marcha en vacfo
al nivel especificado por medio del
tornillo de regulaci6n del obturador
ubicado en el carburador del cilindro
trasero.
La velocidad aumenta girando
dicho tornillo a Ja derecha, y disminuye
girandolo a la izqu ierda.
Emplear un
tac6metro para verificar y ajustar la
velocidad de/ motor.
Advertisement
Chapters
