Yamaha XZ550RJ Service Manual page 151

Crankshaft and connecting rod
Crankshaft runout
1. Support the crankshaft at both ends on
V-blocks. Rotate the crankshaft in the
V-blocks, and measure the runout at the
main bearing journals. Use a dial gauge.
Limit: 0.02mm (0.0007 in)
2. If runout exceeds the specification, re-
place the crankshaft.
Maximum crankshaft runout:
0.02mm (0.0007 in)
Crankshaft main bearings (Main bearing)
Visually check the main bearings.
If the bearing surface is burned, flaked,
rough, scratched, or worn, the bearings
should be replaced.
NOTE: - - - - - - - - - - - -
If either of· the right- or left-side main
bearings is worn or scratched, both bearings
should be replaced as a set.
Vilebrequin et bielle
Faux-rond de vilebrequin
I. Poser les deux extremites du vilebrequin
sur des "V" de mecanicien. Faire tourner
le vilebrequin dans Jes "V" et mesurer le
faux-rond au niveau des tourillons
a
!'aide d'un comparateur.
Limite: 0,02 mm (0,0007 in)
2. Si le faux-rond depasse la valeur speci-
fiee, changer le vilebrequin.
Faux-rond maximal du vilebrequin:
0,02 mm (0,0007 in)
\
\
Coussinets du vilebrequin (Coussinet)
Controler Jes coussinets visuellement.
Si leur face est brulee, ecaillee, rugueuse,
rayee ou usee, Jes coussinets doivent etre
changes.
N.B.: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Si le coussinet droit ou gauche est usee ou
raye; Jes deux coussinets doivent etre changes
en un ensemble.
3-54
Cigtienal y biela
Descentramiento del ciguenal
1. Apoyar ambos extremes del ciguenal
sobre bloques en "V". Hacer girar el
ciguefial y medir el descentramiento en
el mufi6n del cojinete principal. Emplear
un calibre de cuadrante.
Umite: 0,02 mm (0,0007 in)
2. Cambiar el ciguefial si el descentramiento
excediera el limite especificado.
Descentramiento maximo del cigiiefial:
0,02 mm (0,0007 in)
Cojinetes principales del cigiiefial (cojinete
principal)
Verificar visualmente los cojinetes princi-
pales.
Si la superficie de los cojinetes estuviera
quemada, escamada, aspera, rayada o
desgastada, debe cambiar dichos coji-
netes.
NOTA: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Si cualquiera de los cojinetes principales
derecho o izquierdo estuvieran desgastados o
rayados, debe cambiarlos a ambos en con-
junto.