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Downdraft carb
The induction system on this motorcycle fea-
tures downdraft carburetion.
The 34 mm
(1.34 in) venturis are positioned so that the
incoming air takes a virtually straight path
through the carbs and the intake manifolds
to the combustion chambers; intake efficien-
cy is remarkably high. An accelerator pump
is installed in the carburetor assembly to elim-
inate hesitation when the throttle is opened at
low engine speeds. A fuel pump delivers gas
from the tank to the float bowls, and a regu-
lator sends excess fuel through a circuit back
to the fuel pump inlet.
Carburateurs inverses
Le systeme d 'admission de cette motocyclette
se caracterise par des carburateurs inverses.
Les venturis de 34 mm (1,34 in) sont disposes
de maniere telle que !'air entrant suit un par-
cours pratiquement droit
a
travers Jes carbu-
rateurs
et Jes pipes d'admission jusqu'aux
chambres de combustion; l'efficacite d'admis-
sion est done remarquablement bonne. Une
pompe de reprise est montee dans chaque
ensemble carburateur pour elirniner toute
hesitation lorsque l'accelerateur est ouvert
a
bas regime. Une pompe
a
essence envoie
!'essence du reservoir aux cuves
a
flotteur,
et un regulateur renvoie tout exces d'essence
au reservoir.
Carburador de tiro invertido
El sistema de inducci6n de esta motocicleta
se caracteriza por el uso de carburaci6n de
tiro invertido. Los tubos Venturi de 34 mm
( 1,34 in) se encuentran ubicados de ta! modo
que el aire entrante toma una camino virtual-
mente derecho a traves de los carburadores
y el distribuidor de admisi6n, en direcci6n
a las camaras de combusti6n, lo que eleva
considerablemente la eficiencia de admisi6n.
El conjunto del carburador tiene instalada
una bomba de aceleraci6n para evitar anor-
malidades cuando se acelera a baja velocidad.
Una bomba de combustible entrega com-
bustible del tanque a las cubas del flotador,
mientras que un regulador devuelve todo
exceso de combustible en direcci6n del
tanque de combustible.
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