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19. If the marks are not aligned, remove the
sprockets
from
the
camshafts,
and
change the position at which the sprock-
ets mesh with the cam chain; then
mount the sprockets on the camshafts.
20. Install the cam chain tensioner onto the
rear cylinder. The procedure for installa-
tion is the same as the front cylinder.
Tightening torque.
Tension body securing bolt:
12 Nm (1.2 m·kg, 8.7 ft·lb)
End plug:
20 Nm (2.0 m·kg, 14 ft·lb)
21. Apply engine oi I to the camshafts,
valves, cam sprockets, and timing chain.
Also turn the crankshaft countercloc-
kwise a few turns to check that it turns
smoothly.
PUSH
POUSSER
EMPUJAR
1 9. Si les reperes ne cofncident pas, enlever
les pignons des arbres
a
cames, changer
la position de ces pignons puis les
remonter sur les arbres
a
cames.
20. Monter le tendeur de chafne de distribu-
tion sur le cylindre arriere. La procedure
de montage est la meme que dans le cas
du cylindre avant.
Couple de serrage:
Boulon de fixation de corps de tendeur:
12 Nm (l,2 m·kg, 8,7 ft·lb)
Bouchon d'extremite:
20 Nm (2,0 m ·kg, 14 ft·lb)
21. Mettre de l'huile moteur sur les arbres
a
cames, les soupapes, les pignons d'arbre
a
cames et la chaine de distribution. De
plus, tourner le vilebrequin de quelques
tours
a
gauche pour s'assurer qu
'il
tourne en douceur.
3-116
19. Si !as marcas no estan alineadas, extraer
las coronas separandolas de los arboles
de levas, y cambiar la posici6n en la cual
las coronas encajan con la cadena de
levas,
montando
posteriormente
las
coronas en los arboles de levas.
20. lnstalar el tensor de la cadena de levas en
el cilindro trasero. El procedimiento de
la instalaci6n es similar al del cilindro
delantero.
Torsion de ajuste
Perno de sujeci6n del cuerpo
del tensor:
12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb)
Tap6n de extrema:
20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb)
21. Aplicar aceite de motor en los arboles
de levas, valvulas, coronas de levas y
cadena de distribuci6n. Girar tambien
el cigi.ienal hacia la izquierda unas pocas
vueltas para verificar que el mismo gira
suavemente.
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