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Modele
XZ550RJ
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,
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Largeur des Volants "A"
l04mm(4,l ;n)
Limite de faux-rond "B"
<0,002 mm (0,0008 in>
J eu lateral de tiite de bielle "C"
0,32-0,424 mm {0,013 - 0,017 in)
Jeu de lubrification (Palier) Coussinet cote
reparation
0,020 - 0,062 mm (0,0008 - 0,0024 in)
Code de couleur (Taille correspondente)
l. Rouge
2. Noir
(49 +0,010) ( 49 +0,020 )
0
+0,010
Position de rondelle de butee
Non
Methode d'entrafnement de balancier
Engrenage
Embrayage:
Disque de friction: Epaissent/Quantite
2,8 ± 0,08 mm (O,l l ± 0,003 in)/8
Limite d'usure
<2,6 mm (0,10 in)>
Disque d'embrayage: Epaisseur/Quantite
1,6 mm {0,06 in)/7
Limite de deformation
<0,2 mm (0,008 in)>
Ressort d'embrayage: Longueur
libre/Quantite
41,2 mm (l ,62 in)/5
: Longueur minimale
<40,2 mm(!,583 in)>
Pignon de reduction primaire Tolerance de jeu
0,009 - 0,073 mm (0,0004 - 0,0029 in)
Methode de debrayage
Poussee interne (Poussee par cam)
Limite de torsion de champignon de debrayage
<0,5 mm (0,02 in)>
Bofte de vitesses
Limite de
deformation
d'arbre primaire
<0,08 mm (0,0031 in)>
Lirnite de
deformation
d'arbre secondaire
<0,08 mm (0,0031 in)>
seiecteur:
Type de selecteur
Barre de guidage
Carburateur:
Type/Fabricant/Quantite
BD34/MIKUNI/2
Marque d'identification
!!JOI
Gicleur principal
(M.J.)
Avant= 122,5
Arriere = 127 ,5
Gicleur d'air principal
(M.A.J.)
q,
I ,8
Boisseau
(Th.V.)
# 120
Gicleur de ralenti
(P.J .)
#60
Gicleur d'air de ralenti
(P.A.J.)
#130
Vis de richesse
(P.S.)
2±½
Taille de siege de pointeau
(V.S.)
q,
I ,8
Gicleur de starter I
(G.S. l)
#55
Gicleur de starter 2
(G.S. 2)
q,
0,8
Niveau de flotteur
(F.L.)
20 ± l mm (0,79 ± 0,039 in)
Hauteur de flotteur
(F.M.)
36 ± I mm (l ,72 ± 0,04 in)
8-31
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