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6. Position the cam sprocket so that the
mark F is exposed to view and faces
upward at the same time, and place the
cam chain around the sprocket.
NOTE: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
The cam chain sprocket has three stamped
marks F, I and E on its front face and R, I
and E on its back.
7. Slide the sprocket so that the channel
(marked with I) in the sprocket fits over
the locating pin on the intake camshaft.
Likewise, fit the channel (marked with
E) in the sprocket over the locating pin
on the exhaust camshaft.
8. Insert your finger into the hole in the
cam chain tensioner and push the cam
chain guide inward. While pushing it,
make sure the punch marks on the
camshafts align with the marks on the
caps. Also make sure that the cam lobes
face each other.
6.
Positionner le pignon d'arbre
a
cames de
maniere telle que sa marque
F
soil vi-
sible et en haul. Placer la chaine de
distribution au tour du pignon.
N.B.: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Le pignon de chaine de distribution porte
les trois marques F, I et E poirn;onnees sur sa
face avant et les trois marques R, I et E
poirn;onnees au dos.
7. Monter le pignon de maniere telle que sa
rainure (marquee
I)
s'ajuste sur le teton
de positionnement de l'arbre
a
cames
d'admission.
De meme, ajuster la rainure (marquee E)
du pignon sur le teton de positionne-
ment de l'arbre
a
cames d'echappement.
8. Inserer un doigt dans le trou du tendeur
de chaine de distribution puis pousser le
guide de chaine de distribution vers
l'interieur.
Lors de cette operation,
s'assurer que les poin~ons des arbres
a
cames cofncident avec les reperes des
chapeaux. S'assurer aussi que les lobes de
came des arbres
a
cames d'admission et
d'echappement sont face
a
face.
3-112
6. Colocar la corona de levas de tal manera
que la marca F quede expuesta a la vista
y a I mismo tiempo hacia arriba. Ubicar la
cadena de levas alrededor de la corona.
NOTA: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
La corona de la cadena de levas tiene tres
marcas F, I y E estampadas en la cara delan-
tera y R, I y E en la cara trasera.
7. Deslizar la corona de modo que la ranura
(marcada con I) de la misma, se ajuste en
el pasador de ubicaci6n del arbol de
levas de admisi6n,
Del
mismo modo, ajustar la ranura
(marcada con E) en el pasador de ubica-
ci6n del arbol de levas de escape.
8.
lnsertar un dedo dentro del orificio del
tensor de la cadena de levas y empujar la
gu fa de la misma hacia el interior.
Mientras la empuja, asegurarse que !as
marcas de los arboles de levas coincidan
con las marcas de los casquillos. Asegu-
rarse tambien que las salientes de leva
queden enfrentadas.
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