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1. Cam chain tensioner
L Tendeur de chaine de distribution
1. Tensor de la cadena de levas
NOTE: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
To loosen the cylinder head nuts, align the
holes in the camshaft with the oil plug hole in
the cam cap. Insert an Allen wrench (8 mm
(0.31 in)) into the holes. Using an 8 mm (0.31
in) socket wrench, loosen the nuts.
8.
Remove the three dowels and 0-ring
from each cylinder.
9. Remove the rear cam chain guide from
each cylinder.
1. Allen wrench
1. CIC Allen
1.
Llave Allen
N.B.: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Pour desserrer les ecrous de culasse, faire
coi"ncider le trou de l'arbre
a
cames et le trou
de bouchon d'huile de chapeau d'arbre
a
cames. Inserer une cle Allen de 8 mm (0,31 in)
dans ces trous pour bloquer l'arbre
a
cames.
Desserrer les ecrous
a
!'aide d'une cle
a
dou-
ille de 8 mm (0,31 in).
8. Enlever Jes trois goujons d'assemblage et
le joint torique de chaque cylindre.
9. Enlever le guide arriere de chaine de
distribution de chaque cylindre.
3-13
1. Allen wrench 8 mm (0.31 in)
1. c1e
Allen
8
mm
(0,31
in)
1. Llave Allen 8 mm (0,31 in)
NOTA: - - - - - - - - - - - - -
Para aflojar las tuercas de las culatas, alinear
los orificios del arbol de levas con el orificio
del tap6n de aceite de la tapa de levas. ln-
sertar una llave Allen 8 mm (0,31 in) en los
orificios. Aflojar las tuercas empleando una
llave de cubo de 8 mm (0,31 in).
8. Extraer las tres espigas y aros t6ricos de
cada cilindro.
9. Extraer la gu ia de la cadena de levas
trasera separandola de cada cilindro.
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