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ABS
Generalità
È un dispositivo di sicurezza che in-
terviene per evitare il bloccaggio ruo-
te qualora il pedale freno venga azio-
nato con eccessiva energia da par-
te del guidatore.
Componenti dell'impianto
L'impianto è costituito da:
• gruppo elettro-idraulico composto
da un elemento con pompa ed
elettrovalvole con integrata una
centralina elettronica con un mi-
croprocessore in grado di elabo-
rare una correzione della frenata;
• correttore di frenata software
EBD;
• quattro sensori di velocità sulle
ruote, integrati nei cuscinetti;
• cablaggi elettrici.
Tutto questo si aggiunge al normale
impianto frenante in dotazione alla
vettura senza alterarne le caratteri-
stiche di base.
La funzione di antibloccaggio rima-
ne attiva fino a quando la velocità
della vettura è superiore a 6 km/h e
viene realizzata attraverso la centra-
lina elettronica che, elaborando i
segnali provenienti dai quattro sen-
sori sulle ruote, comanda le elettro-
valvole della centralina idraulica in
modo da modulare la pressione nel
circuito freni.
AUTOTELAIO
CHASSIS
CHASSIS
FAHRGESTELL
ABS
General
This is a safety device that inter-
venes in order to prevent the wheels
from locking whenever the brake
pedal is pressed too hard by the driv-
er.
System components
The system is made up of:
• an electro-hydraulic unit consist-
ing of an element with cylinder and
solenoid valves, and incorporating
an ECU with a microprocessor
that is capable of processing brak-
ing adjustments
• EBD braking force distribution
software
• four speed sensors on the wheels,
incorporated in the bearings;
• electrical harnesses.
All of this is added to the vehicle's
standard braking system, without
any change in its basic features.
The antilock function remains acti-
vated as long as the driving speed
exceeds 6 km/h and it is managed
by the ECU. The latter processes the
signals coming from the four sensors
on the wheels and controls the so-
lenoid valves in order to modulate
the pressure in the brake circuit.
ABS
Caractéristiques générales
Il s'agit d'un dispositif de sécurité
dont le but consiste à éviter le blo-
cage des roues dans le cas d'une
pression excessive sur la pédale de
frein.
Composants du système
Le système est constitué des élé-
ments suivants:
• groupe electrohydraulque consti-
tué d'un élément comprenant une
pompe et des électrovannes inté-
grant un boîtier électronique à
microprocesseur à même de cor-
riger le freinage;
• correcteur de freinage logiciel
EBD;
• quatre capteurs de vitesse sur les
roues intégrés aux roulements;
• câblages électriques.
Tout cela s'ajoute au normal circuit
de freinage équipant la voiture, sans
en altérer les caractéristiques de
base.
La fonction d'antiblocage reste acti-
ve jusqu'à ce que la vitesse de la
voiture reste supérieure à 6 km/h et
est assurée par le boîtier électroni-
que qui, en traitant les signaux pro-
venant des quatre capteurs sur les
roues, commande les électrovannes
du boîtier hydraulique, de manière
à moduler la pression dans le circuit
de freinage.
ABS
Allgemeines
Es handelt sich um eine Sicherheits-
vorrichtung, die bei zu starkem
Bremspedaldruck das Blockieren
der Räder verhindert.
Bestandteile der Anlage
Die Anlage besteht aus folgenden
Komponenten:
• elektrohydraulisches Aggregat,
bestehend aus einem Element mit
Pumpe und Magnetventilen und
integriertem Mikroprozessor-Steu-
ergerät zur Bremskorrekturerar-
beitung;
• Bremskorrektur-Software EBD;
• vier in die Lager integrierte Ge-
schwindigkeitssensoren an den
Rädern;
• elektrische Verkabelungen.
Dies ist der normalen Bremsanlage
des Fahrzeugs hinzugefügt, deren
Grundeigenschaften hiervon jedoch
nicht verändert werden.
Die Antiblockier-Funktion bleibt ak-
tiv, solange die Fahrzeuggeschwin-
digkeit über 6 km/h liegt. Das wird
durch das elektronische Steuerge-
rät erzielt, das die von den vier Sen-
soren an den Rädern kommenden
Signale verarbeitet und die Magnet-
ventile des hydraulischen Steuerge-
räts dahingehend steuert, dass der
Druck im Bremskreis moduliert wird.
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