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Ducati 1992 Superbike 851 Workshop Manual Page 194

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I
Fig.! Abb. B
I
22
11
46
SOSPENSIONI E RUOTE
SUSPENSIONS AND WHEELS
SMONTAGGIO FORCEllA ANTERIORE
o. Eseguire Ie operazioni dol punta
a.
01
punta
e.
del paragrofo "Sostituzione delle
molle".
b. Liberore
10
stela della forcella dalla morso e drenare l'oIio.
c. Tirare in alto il fodero esterno [9, Tav. AI e togliere II supporto
[8,
Tav. AI delle
guarnizioni
di
tenuta.
d. Fissare 10 base
[10,
Tav. AI dellostelo nella morsa. Usare ganasce morbide. Togliere
10 vile
della
valvola
di base
(1 1, fig. BJ. Pompare fuori
il
restonte olio ed estrarre
il
gruppo ammortizzatore completo.
e. Tirare fuori 10 mallo di compressione 112, Tov. AI ed il pistone libero (13, Tav. AI
aiutondosi con un fila do saldotura piegato.
f.
Fissare il tubo [14, Tav. AI del cllindro in una morsa usando I'attrezzo nO.
787-01.
g. Togliere
Ia
testa della tenuta (15, T av. AI usando I'attrezzo n°. 784-04 e spingere
fuori I'intera
asIa
del pistone (16, Tav. AI.
h. T ogliere II pistone
(17,
fig.
C),
Ie lamelle
[18-19,
fig.
C)
dall'asta del pistone
(20,
fig.
C)
e 10 valvola di base (I I , fig.
81.
Mettere Ie lamelle nella lora posizione corretta
sui banco
di
lavara.
i. Pulire accuratamente Ie porti
eel
asciugarle con aria compresso.
DISMANTliNG OF THE FRONT FORK
a.Corry oul
a. to e.
of
chapter "Changing the springs".
b Free the fork leg from the vice and drain the oil.
e.
Pull up the 8uter tube [9, Tab. AI and remove the seal holder
[8,
Tab. AI
d. Fasten the base
(10,
Tab. AI part of the leg in the vice. Use soft jaws! Remove the
base valve screw (1 1, fig. B). Pump out the remaining oil and pull out the complete
shock absorber unit.
e Pull the compression spring [ 12, Tab. AI and the free piston out [13, Tab. AI with a
bent welding wire.
f.
Fasten the cylinder tube [ 14, Tab. AI in a vice using tool
787-01.
g Remove the seal head (15 , Tab. AI using tool 784-04, and pull out the complete
piston rod [ 16, Tab. AI.
h. Remove the piston
[17,
fig.
C)
and the shims
[18-19,
fig.
C)
from the piston rod
[20,
Fig.
C)
and the base valve (II, fig. BI. Place the shims In their correct position on
the work bench.
I.
Clean the parts thoroughly and dry with co~pressed air.
• •

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