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Ducati 1992 Superbike 851 Workshop Manual Page 196

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SOSPENSIONI E RUOTE
SUSPENSIONS AND WHEELS
RIMONTAGGIO FORCELlA ANTERIORE
a.Applicare un sanile strata di grasso bionco OHLINS (147-011 sull'anello raschiaolio
(17, Tav. AI e sulle superlici di contano della guarnizione di tenuta (18, Tav. AI della
forcella. Installore Ie guarnizioni di tenuta neli'opposito supporto (8, Tov. AJ.
Applicore una piccola quantile di grosso bianco sui bordo del tuba esterno (19, T ov.
A). E' importante usare il giusto grosso per ottenere un funzionamento ottimale della
lorcella.
b.lnstallare il pistone (17, lig.
C)
e Ie lamelle (18·19, lig.
C)
sull'asta del pistone (20,
lig.
C)
e Ie lamelle (22, lig. BI sullo valvola di base (23, I'g. BI. Controllare che il
nastro in teflon non sia donneggiato. Sostituirio se necessaria.
c. Fissare il tuba del cilindro in una morsa usando I'attrezzo
nO. 787-01.
Per semplificare
I'inslallazione, applicare del grosso su entrombe Ie estremita.
d.lnstallare I'aslo del pistone completo nel tuba del cilindro. Stringere leggermente 10
testa
di
tenuta usando I'attrezzo n°.
784-01.
e.lnstallare
i!
pistone libero e 10 molla di compressione nel tuba del cilindro.
f.
Instollme I'intero gruppo ammortizzatore. Stringere 10 vite della valvola di base 038
Nm.
g.Applicare olio per 10 forcella anteriore
1305-01
sullo superficie estern a del tuba del
cilindro ed installare
il
fodero [9, Tav. A) esterno in alluminio. Fare attenzione a non
danneggiare Ie guarnizioni di tenuta. Misurare 10 giusta quantita di olio
1305-01
in bose oi dati indicati nelle specifiche.
h. SoIlevore il fodero esterno di circa
120
mm ed introdurre I'olio. Mettere uno mono
sopra I'aperturo del tuba del cilindro e spingere in basso
il
fodero esterno. Questa
accelerera 10 scorrimento. Pompare 1'0510 del pistone verso I'alto e verso
il
basso in
modo che I' olio venga risucchioto dentro 01 tubo del c'iI'mdro. Estrorre il pill posslbile
I'asta del pistone (16, T av. AI e chiudere completamente
10
vite di regolazione della
compressione [in sensa ororio).
i. Proseguire Ie operazioni dol punta
f.
od
I.
indicate 01 paragrofo "Sostituzione delle
malle".
REASSEMBLY OF THE FRONT FORK
a.Applya thin layer
01
Ohlins white grease (147-011 on the scraper ring (17, Tab. AI
and on the sealing surlaces
01
the Iront lork seall18, Tab. AI. Install the seals in the
seal holder (8, Tab. AI. Applya small amount
01
white grease on the edge olthe outer
tube [19, Tab. AJ. Please note that it is important to use the correct grease in order
to achieve optimum fork function.
b.lnstall the piston (17, fig.
C)
and the shims (18·19, lig.
C)
on the piston rod (20, lig.
C)
and install the shims 122, lig. BI on the base valve (23, lig. BI. Check the tellon
bond for damages. Replace if necessary.
c.
Fasten the cylinder tube in a vice using the tool 787-01. To simplify the installation,
apply some grease to both ends.
d.lnstall the complete pIston rod In the cylinder tube. LIghrly tighten the seal head using
tool 784-01 .
e.lnstall the free piston and the compression spring in the cylinder tube.
I.
Install the complete shock absorber unit Tighten the base valve screw to 38 Nm.
g.Apply front lork oil 1305-01 to outer surlace
01
the cylinder tube, and install the outer
aluminium tube (9, Tab. AI. Be careful not to damage the seals. Measure the correct
amount
of
1305-01
oil according to the specification card.
h. Raise the outer tube 4.72 in. and fill the oil. Put your hand over the opening of the
cylinder tube, and push the outer tube down. This will make the bleeding procedure
faster. Pump the piston rod up and down and the oil will be sucked into the cylinder
tube. Pull the piston rod (16, Tab. AI outasfar as possible and close the compression
adjustment screw completely [clockwise).
i Go on with
f.
to
I.
according to chapter "Changing the springs".

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