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Ducati 1992 Superbike 851 Workshop Manual Page 152

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SUSPENSIONS ET ROUES
AUFHANGUNGEN UND RADER
SUSPENSIONES Y RUEDAS
=====================:::::;£~!L:
Sup. '92
Suspension orriere.
Equippe de fourche oscillante avec mono-amortisseur oIeopneumalique qu'on peut
regler
en compression, en extension et dons 10 pre-charge du
ressort. La fourche est construite en olliage 18ger; son action est progressive et
realisee
au moyen d'un
systeme
d'articulotions
composees
par un
culbuteur superieur, ayant Ie pointd'appui sur Ie
chassis,
et par un arc qui
reunit
10
fourche au culbuteur. On peut modifier
10
position du motocycle
a
I'aide des excentriques qui
S8
Irouvenl
pres
du point d'appui superieur de I'omortisseur (5. P. '92 - S.P.S.l. au bien sur les
ecrous
des joints
a
ralule (Sup. '92) en correspondance du point d'appui de I'are sur 10 fourche.
Hintere Aufhangung.
Mit schwingender Gabel mit blpneumatischem Einze)stossdampfer, welcher in Kompression, in Ausfederung und in der Federvorspannung
einstellbar ist. Die Gabel ist aus Leichtmetall hergestellt; ihre Wirkung ist fortlaufend und wird uber ein System von Gelenken ausgefuhrt. Diese
Gelenke bestehen aus einem auf dem Rahmen befestigten oberen Kipphebel, und aus einem Bugel, welcher die Gabel on diesem Kipphebel
verbindet. Es ist mbglich, die Einstellung des Motorrades zu ondern, wobei man die Nocken dreht, welche sich in Obereinstimmung mit dem obere
Drehpunkt des Stossdampfers
IS. P. '92· S.P.S.)
befinden, oder die Mutler der Kugelgelenke
ISup. '92)
in Obereinstimmung mit dem Drehpunkt
des Bugels auf der Gabel.
Suspension trasera.
A horquilla oscilante can monoamortiguodor oleoneumalico regulable en compresi6n, en extensi6n y en 10 precarga del resor/e. La horquilla es
construida en aleaci6n ligera; su acci6n es progresiva y es realizada mediante un sistema de arliculaciones compuestos de un balandn superior,
infulcrado en el chasisyde un arquito que une 10 horquillo a dicho balandn. Es posible modificar el eje de 10 mota, octuando sobre los excentricos
colocados en correspondencia del fulcroje superior del amortiguador (S. P. '92 - S.P.S.),
0
en las luercas de las articulaciones esfericas (Sup.
'92) en correspondencia del fulcraje del arco en 10 horquillo.
4

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