Cagiva 900 ie Workshop Manual page 86

REGIAGES ET CAIAGES
EINSTELLUNGEN UND REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGUIACIONES
Reglage de I'arno&seur arriere.
L'arnoriisseur de ceite moio est dote de deux poignees servant
a
regler
10
pre~charge
du ressori [poignee
Al
et le frein hydraulique en phase d'exiension (poignee
BI.
l o poignee
(Al,
situee
p i k
de l'oxe inferieur de l'arnoriisseur, permet de rnodifier la
longueur d'aciion du ressort et par consequent
la
reaciion correspondante
en
phase de
compression. L e iabricont place Ia poignee en quesiion sur le
5"
click que
l'on
obtient
en serrant [dans le Sens iwerse des aiguilles d'une monirej jusqu'au fond et ensuite en
desserrani de
5
crans [dans le Sens des aiguilles dune rnontrel.
L a poignee
[BI
modifie le torage de l'arnortisseur pendant
Ia
phase d'extension [retour]
et esi placee endessous du flanc arriere droit. L e bord inferieur de 1 a poignee
mentionnee cidessus, pur rappori oux reperes indiques
sur
10
Plaque siiuee sur
!'etui
du reservoir d'expansion, Signale la Position de iarage sur laquelle l'arnoriisseur
travaille. En serrani(HARD1 Ia poignee(B1, onobtientun retour plusviolent, endesserrant
(SOFT)
an
o un retour p!us en
douceur.
,
Ces tamges ne sont optimaux qu'en cas d'un Pilote unique et sur des rouks
0
normales.
La
presence d'un passager et un &tat particulier des mutes com-
potie Ia nkessit6 de recourir a d'auhes Valeurs 6pondant aux besoins de la
conduite.
Einstellung des hinteren Stossdömpfers.
Der Stossdärnpfer dieses Motorrades ist mit zwei Knöpfen zur Änderung der
Federvorsoonnuna (Knoof
Al
und des hvdraulischen Dämlsfers bei der Ausdehnunasphase
" .
,
.
_ .
(Knopf Bj'ougerusiei.
Wenn man den sich neben dem unteren Stossdömpferdrehpuni betindlichen Knopf
[Al
dreht, ändert man die Federarbeitslänge mit darauffolgender Reaktion bei der
Kornpressionsphase. Das Herstellfirrna positioniert den 0.9. Knopf auf dem
5 .
Klick,
wofür man den Knopf ganz [gegen den Uhrzeigersinn] einschraubt und dann ihn um
5
Schritte (in Uhrzeigersinn) ausschraubt.
Der Knopf
(BI,
welcher die Eichung des Stossdampfers bei der Ausdehnungsphase
[Ruckkehr) andert, befindei sich unter der rechten Hinierflanke. Der untere Abstand des
0.9. Knopfes hinsichtlich der auf dem Schild ausgeprägten Einschnitten zeigt die gültige
Eichungposition des Stossdampfers an. Beim Einschrauben
(HARD)
des Knopfes
(BI
wird
eine starkere Ruckkehr erhalten; beim Ausschrauben
[SOFT),
dagegen,
wird eine
weichere Rückkehr erhalten.
Diese Eichungen sind für den einzige Fahrer und bei normalen
rn
Stmssenbedingungen optimal. Bei der Fahrt mit Fahrgast und besonderem
Shassenboden muss man diese Werien nach den Führungsanforderungen ändern.
Ajuste del amortiguador hasero.
EI
amortiguador de esia rnoiocicleta consta de dos Pornos para rnodificar
10
precarga
del rnuelle (pomo
Al
y el
freno hidraulico en Ia fase de extension [porno
BI.
Obrando sobre el pomo
(Al
situado cerca dei fulcro inferior del amoriiguador
se vario
la longitud de trahajo del muelle con correspondiente reaccion en
J a
fase de
compresibn.
EI
Fabricanie coloca dicho pomo en el
5"
click, obtenido atornillando
(seniido inverso a los ogujos de! reloi) por,comp!eto e! pomo y destornillando luego de
5
saltos (sentido de las
agujas
del reloll.
EI
porno
(BI
que rnodifica el colihrado del amortiguador en
la
fase de extension
[regreso), est6 colocadodebajo del ladoirasero derecho.
EI
morgen inferior del pomo
sobrecitado con respecto a las muescas grubadas sohre la plaqueta del depbsiio de
expansibn, indica la posicibn decalibrodo eteciuada porel arnoriiguador. Atornillando
(HARD)
el porno
(BI
se obtendra u n regreso rnas fuerte, por
10
conirario destornillando
[SOFT)
el regreso sera m 6 s suove.
-
Estas calibmdos resultan optimos pam el conductar solo y en condiciones
carreteras prticulares, es necewrio mcdificar
estos
valores segun las exigencias
de conduccion.
m & . .
vialdad normales; en coso de presencia de un pasajero y
a
10
largo de
-
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Part.
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N.
I I
67606
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(09-90)
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