Motor; Alimentacion~Encendido - Cagiva 900 ie Workshop Manual

GENERAUDADES
e
I I l l i . . l l l l l l l 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l
EI luego
de funcionamienio de los pernos rnoviles de las
valvulas,
con
el moior frio, debe ser:
AspiraciOn
y
escape:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0 , l O
mm
Balancines de cermdo:
Aspiracion y escape:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
0,00-0,02
mm
Elevacion volvulas:
Aspiracion:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9,35
mm
Escape:
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8,50
rnm
MOTOR
Diameiro del cilindro,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
92
rnm
Carrero,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
68
mm
Balancines de abertum:
Cilindrada total,
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
904
crn'
Coeficienie de compresion
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1 :9,2+0,5
Potencia max. [eie], Kw
(CV)
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
66 (901
a regimen r.p.m.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 500
Regimen
max.
r.p.rn.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.000
Datos con iuego:
0
rnrn
ATENCION - no superar jamas el regimen maximo de rotacion de
9.000
r.p.m
DlSTRlBUClON ALIMENTACION-ENCENDIDO
cuatro balancines
ldos
de abertura
y dos
de cerrado]
y por u n
eje
de levas en cabera
con
cuairo excentricas. Estb accionada por el
cigüefial medianieenyranaiesc,lindricos, poleasycorreasdentadas.
"DESMODROMICA con dosvalvulas por cilindro occionadas
por
Marca
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
W E B E R
~
I.A.W.
Se iraia
de
un sistemo inteyrado para el control del encendido
y
de
10
inyeccibn de iipo secuencial en fase.
EI
control
se realiza rnediante inyectores
[Uno
para cada cilindro,
marcados con un nurnero progresivo de ideniificacion para disiinyuir
sus
diferentes
USOS]
con dos esiados de funcionamiento estohles.
Abierto: el
inyector eroga
el
carburante;
Cerrado:
el inyector no eroga el carburante.
L a
centmlita
(I
1
puede regular la cantidad
de
carhurante variando
los tiempos
de
oberiura de los inyeciores.
EI
control del encendido se
reoliza mediante
un
sisterna de encendido de descarga inductiva
formado
por das bobinas 1 5 1
(una para cada cilindro) con relativos
modulos de potencia
121.
Eisisiemadeconirol *vexei motor medianteunasentradasconectadas
o los sensores correspondientes, cada Sensor efectba una tuncion
especifica para proporcionor
a
la centralito
ILAW. u n
cuadro
completo del funcioriarnienio del motor.
-
EI
Sensor del motor
(141
ernite una sefial para deierminar la
velocidad de roiocion del moior;
-el
sensordelaexcentrica
(I I
j
asegura un punto de referencia para
I a
correcta puesia en fase de ia inyeccion
y
del encendido;
-
el potenciometro de mariposa
( I 0 1
ernite
una
sefial que indica el
anyulo de abertura de las valvulas de mariposa;
- el Sensor de presion absoluta
( 8 )
emite una sefial que indica la
presion harometrica del ambiente;
-elsensordelatemperatumaceitejl5)emiteunaseiialqueindica
10
iemperaiura de ejercicio del rnoior,
- el senwr de la temperatura aire
(7)
emite
una
seiai que indica ia
iernperaiura del aire aspirado por el rnoior.
Para rneioiar este sisierna se ho adoptado
una
estraiegia de control
llamada
"Alfa-N".
Las eniradas principales utilizados por el sistema
para controlar la inyeccion
y el
encendido son el
angulo
de aberiura
de la valvda
de
rnariposa
(Alfa) y
el regimen de rotocion del motor
(NI.
En
10
memoriadelacentralitaseencuenirantablasqueauncierio
regimen de rotacion
y a
un cierto angulo de abertura de
la
vaivuia de
rnariposa hacen que corresponda una duracion del impulso de
inyeccion, un
angulo
de fase de
10
inyeccion
y
un ongulo de avance
del
encendido. Las oiras entradas del sistema [iemperatura ayuo,
iemperaturaa aire, presion, iension hateria] iniervienen en el control
y
modifican los coeficientes de correccion aplicados a los valores de
las tahlas
"Alfa-N". EI
sisiema iniroduce oiras correciones en las
encendido
y
de alimentocion particulares [fase de arranque, aherturas
-
Esquema de distribucion desmodromica:
I
Balancin de aberiura
[o
Superior]
21
Registro balancin Superior
3 1
Semionillos
41
Registro balancin de cerrado
[o
inferior]
5)
Muelle de reiorno boloncin inferior
6 1
Balancin de cerrado
10
inferior]
7 1 Eie
de distribucion
8 1
Volvula
F
EI
diagrama de aherturo
y
cerrado de las valvulas es el siguiente
(doios con
juego: 1
mml:
Valvula de aspiracion:
043
mm.
Aberturo antes
del
P.M S.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3
1
Cerrado despues del
P.M.I.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
88"
Valvula de escape:
B38
rnm
Aberiuro antes del
P M.I.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
72"
Cerrado despues del
P M.S..
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
46"
condicciones
de
funcionamiento que
requleren
modaildades
de
o cierres repeniinos del mando del gas).
I I I II I II I II
Part.
III
N.
III
67606 (09-90)
iiiiiiiiiiiiiiiiiillllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll~
pi.2,
.z*_"*