Cagiva 900 ie Workshop Manual page 291

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PARES DE TORSION
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l I I I I I I I I I I I I I I I I I I I 1 1 1 1 1 1 1
APLICACION
~
Tornillo de fijacion placa proteccion
Tornillo de fijacion cubierta
Tornillo de fijacion caja fusible
Tuerca de fijacion Superior bifaro
Tornillo de fijacion conmutador
Tuerca
de
fijacion conmutador
Tornillo de fijacion conector rele
Tornillo de fijacion Superior soporie rele
Tornillo de fijacion toma de aire
Niple radios ruedas
Tornillo de fijacion discos
Tornillo de bloqueo perno delaniero
Tornillo de fijacion Superior pinza
Tornillo de fijacion inferior pinza
Tornillo de fijacion corona
Perno rueda trasera
Tornillo de fijacion pinza
Tuerca de fijacion placa instrumentos
Tuerca de fijacion virolas
Tornillo de fijacion proieccion de chac
Tornillo de fijacion proteccion de hilo
Tornillo de fijacion silenciador
Collar de fijacion silenciador
Tuerca de fijacion lateral de la central
Tuerca de fijacion central de
la
central
Tornillo de fijacion Superior soporie de la cei
Tornillo de fijacion regulador
Tornillo de fijacion modulos de potencia
Tuerca de fijacion modulos de potencia
Tornillo de fijacion Sensor
Tornillo de fijacion radiadores y claxon
Tornillo de fijacion sopories radiadores
NOTAS Donde no diversamente indicado
pares de torsion Standard
Para la siguiente fileteado:
FILETEADO
M6x1
M5x0,8
M5x0,8
M5x0,8
M5x0.8
M6x1
M5x0,8
M6x1
M5x0,8
M4,07x0,75
M8x1,25
M I Oxl.5
M8x1
M8x1
M1 Oxl,25
M16x1,5
M I O x l p
M4x0,7
M8x1,25
M5x0,8
M5x0,8
M8x1,25
M8
M6x1
M5x0,8
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
M6x1
5x0,8
6x1
8 ~ 1 . 2 5
N.m.
3.9+4,9
1,9+2,9
1,9+2,9
4.9+5,8
3,9+4,9
9,8+11,7
2,9+3,9
11,7+13,7
3,9+4,9
3,9+4,9
39,2+44,1
63,7+68,6
39,2+44.1
39,2+44,1
58,8+63,7
83,3-882
49c53,9
2,9t4,9
13,7+17,6
3,9+4,9
3,9+4,9
9,8-11,7
11,7+14,7
0,9+1,8
5,8+7,8
11,7+13,7
4,9+5,8
4,9+5,8
4,9+5,8
3,9+5,8
11,7+13.7
11,7+13,7
4,9+6,8
8 , 8 4 8
21,5-23,5
Kgm
0,4+015
0,2+0,3
0,2+0,3
0,5+0,6
0,4+0,5
1+1,2
0,3+0,4
1,2+1,4
0,4t0,5
0,4+0,5
4+4,5
6,5-7
4+4,5
4 4 5
6+6,5
8,5+9
5 4 5
0,3+0,5
1,4-1,8
0.4-0,5
0,4+0,5
l+1,2
1,2+1,5
0 , 1 4 2
0,6t0,8
1,2+1,4
0,5+0,6
0,5+0,6
0,5i0,6
0,4+0.6
1,2+1,4
1
,2+1,4
0,5-0,7
0.9+1
2,2+2,4
LBIFT
2,9+3,6
1,4+2,1
1,4+2,1
3,6+4,3
2,9+3,6
7,2+8,6
2,1+2,9
8,6+10,1
2,9+3,6
2,9+3,6
28,9+32,5
47+50,6
28,9+32,5
28,9t32,5
43,4t47
61,5+65,1
36,1t39,7
2,1-3,6
10t13
2,9+3,6
2,9+3,6
7 , 2 4 6
8,6+10,8
0,7+1,4
4,3+5,7
8,6+10,1
3,6+4,3
3 , 6 4 3
3,6t4,3
2,9+4,3
8,6+10,1
8,6+10,1
3,6+5
6,5-7,2
15,8+17,3
Apretar todas las tuercas
y los
iornillos con el par de torsion correcto usando una llave dinamomeirica.
0
Un tornillo o una tuerca insuficientemenie apretados pueden esiroperarse o aflojarse compleiamente con dario
consecuente para
la
moiocicleta
y
para el motociclista. Un tornillo
o
una tuerca apreiado
mas
de 10 consentido pueden
estropearse, romperse
y
aflojarse cornpletamente. La table indica los pares de torsion de los tornillos y tuercas principales, con
relacion al diametro de los fileteados,
ai
paso y
al
empleo especifico.
Todos estos valores se refieren para el ernpleo con fileieados limpios con disolvenie.
11111111111111111111l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l 1 l 1 1l 1 1l l l l l l l l l l l l I I I I I I I I I I I I I I I I I
I
I I I I I I I I I I I
X.16
Part. N' 67606 ( I 2~91 J

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