Cagiva 900 ie Workshop Manual page 63

ELEKTRONISCHE EINSPRITZ- UND Z~NDUNGSANLAGE
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Fuhler des Absoluten Druckes
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Drosselstellenfuhler
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1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I .
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Gebrauchsanweisungen für das diagnosti~he Instrument.
DasKontrollinstrumentiür dasEinspritzsystem
ist
an die serieiieliniedes Kontroiigehäuses
verbunden und erlaubt, irr Falle einer Störung, das Anzeigen eines Codes durch
Blinken.
Der Code besteht aus zwei getrennten Ziffern. iede Ziffer wird voce del encendido,
solo medianie
10
interpolan einer entsprechenden Zahl
von
Blinken angegeben und
eine langere Pause gibt das leerreichen mischen den zwei Ziffern an.
Die Synchron~Code geben den Anfang und das Ende des Fehlercodes an und bestehen
aus einer Serie von raschen Blinken
Das Anzeigen der Fehlercode ist zyklisch.
Die Abänderung der Fehlererfassung erfolgt bei jedem Drehen des Zündschlussels oder
des
RUN/OFF
Noischalters.
Die
Zeit tur das Anzeigen
des
Fehlercodes ist ca
20 Sek.
Um die Anwesenheit von Problemen im tinspritzsystem nachzuprüfen. wie folgt
vorgehen
~
Den instrumentanschluß in den entsprechenden Verbinder [Al stecken, in der Nahe
Die zwei lnstrumentenklemmeo an
die
Batterie anschliesseo.
Mit dem Schalter in seiner
TEST
LAMP-Stelle nachprüfen, daß die Lampe leuchtet,
danach den Schalter in seiner CHECK~Stelle stellen. Der Zündschlussel
muß
in seiner
ON
Stelle sein, wahrend der Notschalter muß in seiner zentralen Stelle sein.
Wenn die Lampe blinkt, gibt es eine Störung
irn
Einspritzsystem.
Die Komponentedes Einspritzsystems, welche durch das Kontrollinstrurnent nachgeprüft
werden konnen, sind folgende:
~
Lufttemperaiurfühler [brauner Verbinder, im Filtergehause]
- OltemperaturfUhler [hellblauer Verbinder, auf der rechten Seiten des Motorrades
~
Motordrehzahlfühlei [weisserverbinder, im Schwungraddeckel linksseitig desMotors).
~
Ventilsieuerungsiühlei [schwarzer Verbinder, in der Nähe des Moiordiehzahlfühleis)
~
Drosseloffnungsfühler (schwarzer Verbinder, rechts des Drosselkorpersl.
~
Fuhler des absoluten Druckes [schwarzer Verbinder, rückseitig des Luftfilters]
Die Einspritzventile, welchesich auf dem Drosselkörper befinden, sowiedie Komponente
für
die Zündung, wie die Leisiungsrnodule und die Spulen, konnen nicht dadurch
nachgeprufi werden.
Die hier aufgefuhrte Tabelle gibt die Übereinstimmung zwischen den Anzeigen des
Instrumentes
und
dem entsprechenden Fühler des Einspritzsystemes an, welcher eine
Storung auheisi
des Batterie.
neben dem rechten Kuhlerl.
1
-
I
2 ~ 3
Fehlercode
Linie
Motordrehrohlfühler
Ventilsteuerungsfuhler
Sequenz
Lufttemperaturfühler
Wassertemueraturfuhler
11l l l l 1 1111111111111l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l l
Part.
N. 67606
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(09-90)
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C.18
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