Ducati Monster S4RS Service Manual page 395

sezione / section
N 5
2
3
2
2
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Motore
Engine
Portare il piede di biella vicino al punto
morto superiore e inserire il gruppo
pistone-cilindro (1-10) nei prigionieri
del carter.
Portare il piede di biella all'interno del
pistone in corrispondenza del foro
dello spinotto (3) ed inserire
quest'ultimo dopo averlo lubrificato.
Lo spinotto deve essere libero di
scorrere nella boccola del piede di
10
biella e nel pistone (1).
Chiudere l'apertura del carter con uno
straccio per impedire che qualcosa
possa cadere all'interno, quindi
inserire l'anello di fermo (2).
Importante
Utilizzare ad ogni montaggio
anelli di fermo (2) nuovi.
Spingere il cilindro (10) in basso a
contatto con la base del carter.
Inserire la guarnizione (11) testa
cilindro nei prigionieri. Il lato della
guarnizione dove è presente il codice,
deve essere messo a contatto con la
testa.
Note
La particolare forma impedisce
il montaggio errato della guarnizione,
a condizione che i fori di passaggio
liquido corrispondano a quelli presenti
sul cilindro.
Eseguire le stesse operazioni per
l'altro cilindro e procedere al
montaggio delle teste (Sez. N 4.5).
11
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Bring the connecting rod small end
close to TDC and slide the barrel-
piston assembly (1-10) onto the
crankcase studs.
Push the connecting rod small end
into the piston close to the gudgeon
pin (3) bore. Lubricate and insert the
gudgeon pin. The gudgeon pin must
slide smoothly in the connecting rod
small end bush and in the piston (1).
Stuff the crankcase opening with a
cloth to prevent foreign objects from
falling inside and then fit circlip (2).
Important
Always use two new circlips (2)
on reassembly.
Push the barrel (10) down until it
seats against the crankcase.
Fit the cylinder head gasket (11) over
the studs. The side marked with the
part no. must be facing the head.
Notes
The shape prevents incorrect
fitting of the gasket, provided that the
coolant flow holes are aligned with
those on the cylinder.
Repeat the procedure for the other
cylinder barrel and refit the cylinder
heads (Sect. N 4.5).
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