Ducati Monster S4RS Service Manual page 113

sezione / section
D 5
15
B
A
C
D
20
1 3
3
15
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Uso e manutenzione
Use and Maintenance
Controllo e registrazione
tensione cinghie
distribuzione
Note
I simboli delle icone utilizzate
nella procedura sono riportati in una
tabella alla fine della presente
sezione.
Note
L'operazione, effettuata con
l'ausilio del DDS, ha il vantaggio di
poter essere eseguita su entrambe le
cinghie con il motore montato sul
telaio. Al DDS va collegato un lettore
ottico. Questo ha un led verde che
19
serve per effettuare il suo corretto
posizionamento davanti alla cinghia.
Possiede inoltre un emettitore (A)
e un ricevitore (B) infrarosso, capaci
di rilevare le oscillazioni della cinghia
opportunamente sollecitata con un
dito.
Operazioni
Rimuovere le cartelle
laterali
F
Rimuovere le candele.
Posizionare l'albero motore in modo
che il cilindro orizzontale abbia il
pistone al punto morto superiore in
fase di scoppio.
Ciò si ottiene allineando il segno
di fase (C) della puleggia (19) del
rinvio distribuzione con la tacca di
riferimento (D) sul coperchio
frizione (20).
Accendere lo strumento DDS (1)
facendo riferimento al paragrafo
V 15
"Alimentazione dello strumento".
Collegare il cavo alimentazione e
diagnosi (Modulo Misure) (3) al
connettore modulo misure (F) dello
strumento DDS (1).
Collegare il sensore tensionamento
cinghie (15) alla presa (V) del cavo
alimentazione e diagnosi (Modulo
Misure) (3).
Fissare la staffa del supporto del
sensore tensionamento cinghie (15)
utilizzando la vite (21) di fissaggio del
coperchio copricinghia.
Direzionare il led verde centrale del
sensore (15) verso la parte centrale
del ramo della cinghia, posizionando il
sensore (15) in asse rispetto alla
cinghia ed a una distanza di circa
1÷1,5 cm.
21
Checking and adjusting
timing belt tension
Notes
The on-screen icons used
during this procedure are explained in
a table at the end of this section.
Notes
This operation, which is
performed using the DDS tester, has
the advantage that it can be carried out
on both timing belts with the engine
still installed on the frame. An optical
reader is connected to the DDS.
The optical reader has a green LED
that serves to determine that reader
is correctly positioned in front of the
belt to be tested. It is also equipped
with an infrared transmitter (A) and
receiver (B) designed to detect
oscillations of the belt when caused
to vibrate with the flick of a finger.
Operation
Rif. Sez.
Remove the timing belt
covers
N 4.2
Remove the spark plugs.
Position the crankshaft so that the
piston of the horizontal cylinder is at
TDC on its power stroke.
This is achieved by aligning the timing
mark (C) on the driveshaft pulley (19)
with reference notch (D) on the clutch
cover (20).
Switch on the DDS tester (1);
see section entitled "Tester Power
Supply".
Connect the power and diagnostics
cable (Measurement Module) (3)
to the measurement module
connector (F) on the DDS tester (1).
Connect the belt tension sensor (15)
to the connector (V) of the power and
diagnostics cable (Measurement
Module) (3).
Fix the mounting bracket of the belt
tension sensor (15) using the timing
belt cover screw (21).
Aim the central green LED of the
sensor (15) at the mid-point of the
belt run, with the reader parallel to the
belt and at a distance of about 1 to
1.5 cm from it.
A
B
C
D
See Sect. E
N 4.2
F
G
H
L
M
N
P
43