Ducati Monster S4RS Service Manual page 273

sezione / section
L 8
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Impianto di alimentazione / Scarico
Fuel system / Exhaust system
Precauzioni
Il catalizzatore per funzionare
correttamente deve raggiungere
temperature prossime agli 800 °C e
mai inferiori ai 300 °C. Il valore
massimo indicato non può però
essere superato poiché verrebbe
danneggiato irreparabilmente il
catalizzatore. Occorre dunque che
nell'elemento di post-trattamento dei
gas di scarico non si depositino mai
quantità consistenti di carburante
incombusto, che bruciando farebbero
innalzare vertiginosamente la
temperatura. Per questo motivo
l'impianto di accensione - iniezione
deve essere sempre perfettamente
funzionante (non devono mai avvenire
mancate accensioni). Inoltre è
necessario non spingere mai la moto
con chiave di avviamento e pulsante
ENGINE STOP in posizione ON. In
questo caso infatti se il motore non
parte, la benzina incombusta entra
nel sistema di scarico, depositandosi
nei catalizzatori. Naturalmente con
un sistema di scarico catalizzato
è obbligatorio usare solo benzina
senza piombo. Questa sostanza si
depositerebbe infatti sugli elementi
attivi, limitando notevolmente la loro
azione sulle sostanze nocive presenti
nei gas di scarico.
Precautions
In order to function correctly, the
catalytic converter must reach a
temperature of around 800 °C and
never fall below 300 °C. The indicated
maximum temperature must not be
exceeded, otherwise the catalytic
converter could be irreparably
damaged. For this reason, it is
essential that significant quantities of
unburnt fuel do not accumulate in the
exhaust gas post-treatment element,
since these would otherwise burn
resulting in a sharp increase in
temperature. This is why the ignition/
injection system should always be
in perfect working order (misfiring
is not acceptable). Moreover, the
motorcycle should never be pushed
with the ignition key and ENGINE
STOP button set to ON. In this case,
in fact, if the engine fails to start, the
unburnt fuel will enter the exhaust
system and deposit in the catalytic
converters. Motorcycles fitted with
catalytic converters must be used
exclusively with unleaded petrol.
Otherwise the lead content of petrol
would deposit on the activated
substances and limit their action
against the harmful components of
exhaust gas.
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