Ducati Monster S4RS Service Manual page 429

sezione / section
N 7.2
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Motore
Engine
Ispezione forcelle
selezione marce
Ispezionare visivamente le forcelle di
selezione marce. Ogni forcella che
risulti piegata deve essere sostituita
in quanto può causare difficoltà
nell'innesto delle marce e permette il
loro disinnesto improvviso sotto
carico.
Controllare con uno spessimetro il
gioco di ogni forcella nella scanalatura
del proprio ingranaggio.
Se il limite di servizio viene superato
determinare se è necessario sostituire
l'ingranaggio o la forcella facendo
riferimento ai limiti di servizio delle
singole parti (Sez. C 1.1).
Ispezione tamburo
comando forcelle
Determinare il gioco esistente tra
perno di azionamento della forcella e
cava sul tamburo selettore rilevando
le due quote con un calibro.
Se il limite di servizio viene superato,
stabilire, confrontandoli con i valori
dei componenti nuovi, quale
particolare deve essere sostituito
(Sez. C 1.1).
Verificare inoltre lo stato di usura dei
perni di supporto del tamburo; non
devono presentare solchi, bave o
deformazioni.
Controllare, ruotando il tamburo
nel carter, il gioco radiale esistente.
In caso di gioco eccessivo sostituire
il componente più usurato.
Inspection of the gear
selector forks
Visually inspect the gear selector
forks. Bent forks must be renewed as
they may lead to difficulties in gear
changing or may suddenly disengage
when under load.
Use a feeler gauge to check the
clearance of each fork in its gear
groove.
If the service limit has been exceeded,
check whether or not it is necessary to
renew the gear or the fork by referring
to the limits specified for each part
(Sect. C 1.1).
Inspection of the gear
selector drum
Use a gauge to measure the
clearance between fork drive pin
and slot on the selector drum.
If the service limit is exceeded
determine which part must be
renewed by comparing these
dimensions with those of new
components (Sect. C 1.1).
Also check the wear on the drum
support pins; these must not show
any signs of scoring, burrs, or
deformation.
Turn the drum in the crankcase to
establish the extent of radial play.
If play is excessive, change
whichever part is most worn.
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