Rear Shock-Absorber Adjustment - Ducati 900SS Workshop Manual

REGISTRAZIONI E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
REGLAGES ET CALAGES
EINSTELLUNGEN UNO REGULIERUNGEN
AJUSTES Y REGULACIONES
~- ~ . ====================================
·.
Regolaz.ione ammortizzatore posteriore.
Ruotondo il registro
(1)
si modifico il frena idroulico dell'ommortizzotore, in lose di
estensione.
Ruolondo il registro 121 solidole ol polmone d i esponsione (Iota sinislro delteloio) si puo
voriore il frena idroulico in fosedi
compressione.
Esiste inoltre Ia possibilito di modificore
il
precarico della molla
ogendo sulle ghiere (3) .
Rear shock-absorber adjushnent.
Turning the adjuster (
1)
it is possible to modify the hydraul ic damping of the damper
during the rebound phose.
Turning the ad juster (2) integral to the expansion box (link side of the chassis) it is possib le
to modify the hydraulic damper during the
compression
phose . It is a lso possible to
modify the
spring preload
by turning the ring nuts (3).
Reglage amortisseur arriere.
En tournan t le vis de regloge (
1)
on modifie l'ommortissement hydroulique de
l'amortisseur arriere pendant Ia phose
d'extension .
En tournontle vis de reglage (2) fixe o Ia boite d'expo nsion
(a
Ia gauche du chassis)
on pourro modifier l'amorlisseur hydroulique pendant Ia phose de
compression .
On
pourro encore modifier le
precharge ressort
en tournon t les embouls (3).
Einstellung des hinteren Stossdampfers.
Durch Drehen des Einstellstuck (
1)
i:indert man d ie hydraulische Di:impfung des
Stossd<:impfers in der
Ausdehnungsphase.
Durch Drehen des Einstells!Uck (2), fest an dem Ausdehnungskessel, (Iinke Rahmenseite),
kann d ie hydroulische Dompfung in der Kompressionsphase gei:indert werden. Es
besteht ousserdem die Moglichkeit, die Federvorspannung durch Drehen der Stulpen
(3) zu ondern.
Regulacion amortiguador trasero.
Girondo el registro (
1)
se modifico el frena hidr6ulico del amortiguador en Ia fose de
extension.
Girando el registro (2) solido rio ol pulm6n de expansion (lodo izquierdo del chosis) se
puede vorior el frena h idr6ulico en
Ia
fase de comprension. Existe tam bien
Ia
posibilidad
de modificor Ia
pre-cargo del resorte
moniobrondo los cosquillos (3) .
0.11