Coasting Enricher System - Ducati 900SS Workshop Manual

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Sistema di arricchimento per inerzia.
CARBURA TORE
CARBURETOR
CARBURA TEUR
VERGASER
CARBURADOR
II sistema di orricchimento per inerzio fornisce ol motore uno ricco miscelo d i a ria·
corburonte mentre Ia mocchino e in fose d i decelerazione. Arricchendo
Ia
miscelo aria·
carb uronte, nella camera di combustione a vro luogo una combustione piu completa
che evitero una postcombustione della miscela d i carburante nel tuba di scorico.
A d iflerenzo dei corburotori che d ispongono d i un solo condotto di sfiato aria verso
il getto d i regolozione del minima, i corburotori do toti di sistema d i arricchimenlo per
inerzio ne hanna due: uno, che funziono come un normole spurgo aria del minima,
l'altro contenente uno volvolo ozionoto do d io frommo controlloto dollo pressione del
collettore di ospirozione.
Durante l'occelerozione e Ia marcia normole, entrombi i condotti sono operti algetto
del minima. Ouondo Ia forfollo e chiuso e il motore decelero, il vuoto del colleuore
au menta ed ogisce sui dioframmo chiudendo il condolfo d i sfio to aria oddizionole . Dol
momenta che il corburonte invidlo trom ite il gello del minima rimone invorioto, Ia
rniscelo o iro·corburonte viene orricchito .
Coasting enrichener system.
The coosting·enrichener system is designed to supply a rich air-fuel mixture to the engine
w hile the machine is decelerating . By enrichening the air-fuel mixture, o more complete
burn tokes place in the combustion chamber, thus preventing ofterburning of the fuel
mixture in the exhaust pipe.
Di Volvolo apenc
I
Valve open
I
Soupcpe ouverte
1
Vcntti offen
I
V61 vulo ob ierro
E I Volvolo chiuso / Valve closed
I
Soupope lermee
I
Venti I geschlossen
I
Volvuto cenode
f]
Decelerozione
I
Deceterotion
I
Deceterolion
I
Verzogerung
I
Desocelero ci6n
\Nhereos most carburetors hove only one air·bleed passage to the pilot jet, corbs equipped with o coasting enrichener hove two: one func tions
like o nor mol p ilot a ir-bleed; the o ther contains o d iaphragm-operated valve that is controlled by intake manifo ld pressure.
During acceleration and cruising, both passages ore open to the pilot je t. W hen the throttle is closed a nd the engine is decelera ting, ma nifold
vacuum increases, and acts on the d iaphragm to close the additional oir·bleed passage. Because the fuel supply through the pilo t je t remains
unchanged , the air-fuel mixture is enrichened.
Sysh~me d' enrichissement par inertie.
L e systeme d'enrichissement par inertie fournit au moteur un melange d'oir-co rburont riche quond Ia machine est en phose de deceleratio n. En
enrichissont le mela nge oir·corburont, dons Ia chombre de combustion il y aura une combustion plus complete qui evi tero une postc ombustion
du mela nge de corburont dans le tuyau d 'echoppement.
Controirement oux corburteurs qui d isposent d 'un seul conduit d'event de I' a ir vers le jet de regloge du minimum, les corburo teurs dotes de systeme
d' enrichissement par inertie en ant deux: un , qui lonctionne com me un normal d ispositif d'event air du min imum, l'outre qui contient une sou pope
octionnee par diophrogme el controlee par
Ia
pression du collec teur d'ospiration .
Pend ant I' accelera tion etlo morche normole, les deux conduits sont ouverts au je t du minimum. Ouond le popillon est ferme e t le moteur est en
phose de decelera tion, le vide du collecteur ougmente et ogit sur le diophrogme qui ferme le conduit d'event a ir odditionnel. Du mo ment que
le corburont envoye par le jet du minimum reste inchonge, le melange o ir-corburant est enrichi.
Uberfettungssystem durch Tragheit.
Dos Uberfe ttungssystem durch Trog heit liefen dem Motor eine reiche Mischung von L uft und Kraftstoff, w enn d ie Mosch ine in Verzogerungsphose
rsl Wenn d ie M ischung von Lult und Krollstoff (jbedettet w ird, erfolg t eine vollstondigere Verbrennung in der Verbrennungskommer. D iese w ird
eane Nochverbrennung der Kroftstoffmi schung im Auspulfrohr vermeiden. .
Anders o ls d ie Verga sern. d ie uber ein einziges Entlultungsrohr noch der Leerloufeinstellduse verfugen, hoben d ie Vergoser mit Uberfe ttungssystem
durch Trogheit, zwei Entluftungsrohre. Ein Rohr funktioniert ols eine normole L eerloufentiUftung , dos andere entholt ein von Dio phrogmo
ongetriebenes Ventil. welches von dem Druck des Ansougstutzens konlrollierl ist.
W ohrend der Beschleunigung und des Normolbetriebs, sind beide Rohre zur Leerloufduse geoffnel. VVenn d ie Drossel geschlossen rsl und der
rv\o tor verzogert, steigert das Vokuum des Stutzens. Dos Vokuurn wirkt auf dos Diophrogrno ein und schliesst dos zusotzliche Entlij ftungsrohr. Do
der durch der Leerla ufdUse gelielerte Kro ftstoff unverondert bleibt. wird die M ischung von Luft und Kro ftsto fl vberfettet
Sistema de enriquecimiento por inercia.
[ I sistema de enriquecimiento par inercio suministro ol motor uno mezclo rico de oire-corburonte rnientros lo m6quino eslo en lose de deceleroci6n
Ennqueciendo Ia mezclo oire-corburonle, en Ia comoro de combustion se electuor6 uno combustion m6s completa que evitor6 uno post-combustion
de lo mezclo de corburonte en eltubo de escape.
Dafcrenternente que los corburodores q ue disponen de un solo conducto de pur go de a ire hocio el chide de reg uloci6n del rolenti . los ca rburodo res
dotodos con sistema de enriquecimiento por inercio tienen dos uno que fun ciono como uno purgo normal del a ire del rolenli. o tto con uno valvula
occionod o par un diofrogmo conlrolodo porIa presion del colector de ospiraci6n . ·
Durante Ia oceleroci6n y Ia morcho normal, a mbos cor.tductos est6n obiertos ol chicle del rolenti . Cuondo Ia valvula de mariposa esto cerrado
y
el motor desocelero, el voclo del colector oumento y octuo sabre el diafragmo cerrondo el conducto de purta del oire odicionol. C uondo el
corburonte enviodo mediante el chicle del minima permonece invoriodo, Ia mezclo oire·corburonte se enriquece.
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