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Idle Adjustment - Ducati 900SS Workshop Manual

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Table of Contents
REGISTRAZIONI
E REGOLAZIONI
SETTINGS AND ADJUSTMENTS
====================================~rF
Registrazione
minimo.
La
registrozione
del
titolo della
miscelo
ol minima
e
uno dei
porometri d
i fun
zio nomento
del
motore
controlloti do
quasi
tutte
le normative
ontinquinomento
internozionole. E'
pertonto
facile
comprendere come
Ia
regi
strozione
della
stesso
pu6 essere
effettuoto
con due
criteri
diversi
e
SEMPRE contro
stonti. II
rispetto d
i
queste
normative porter6
ad
overe
un titolo della
miscelo •
mogro"
(intorno ol volore 1 •
5%
di
CO),
I'
esigenzo
di uno
migliore
guidobilit6 portero invece
ad
overe un titolo di
"mossimo corico" equivolente
ad
uno
percentuole
di CO
compreso tro 3
e
6%.
Consideriomo
quest'
ultimo
criteria;
le
operozioni
do effettuore sono le seguenti
:
o)scoldore il
motore
utilizzondolo per uno
decino
di
minuli o
c
irca 2/3
del
regime
d
i
potenzo
e
di
corico
max;
b)
equilibrore
lo
portola
d'orio
sui
condolli
del
corburotore.
Lo
strumento
di controllo e
il
vocuometro
a
colonne
di
mercuric.
Occorre gorontire
che
·
le colonne siono
equilibrate. Ouesto
operozione
si effelluo
utilizzondo
uno solo
d
elle
viti [A)
di bypass [I'
oltro deve
essere
completomente chiuso).
E
owio
che
bisogno apr ire
Ia vile
o cui
corrisponde
lo colonno piu alto;
c) registrore
il titolo
della
miscelo.
L
o
slrumento
di
controllo
e
l'onolizzotore di
gas
di
scorico. Pe.r mezzo
delle viti (A)
regislro
miscelo ottenere
per
entrombi
i
cilindri
un tenore
di CO
compreso
Ira
il 3
ed
,r )
'
r,
il6%.
N
one
tonto
importonte il
volore
ossoluto
[purche
sio
compreso
Ira i
volori
sopro
specificoti)
quanta che
risulti
obbostonzo simile
tro i
due cilindri.
d)
per
mezzo
della
vile
[B) ondotura
regislrare
il
regim
e
di roto
zione ad
un
valore
compreso
tra
1
200 e
1
300 giri/
1
'
.
.
L'
esecuzione
in
successione di
queste
operazioni
pu6 olterore
il risulto
to
di
quelle
precedenti,
e
pertonto
necessaria
roggiungere
il comp romesso
migliore che
in
questa
coso deve corrispondere a
:
colonne d
i
mercuric
equilibro
to; tenore di CO
compreso
Ira
3
e
6%;
regime
minima corrispondente
o circa 1
200+ 1 300 giri/
1'.
Idle adjushnent.
The
adjustment
of
the
idle
mixture
strength
is
one
of
the motor operati
on
parameters
controlled by almost
all international
anti-pollution
norms.
Therefore
it
is
easy to
understand
how
this
adjustment con be performed based on two different
criteria,
always
in
contrast
each
other.
The
compl
iance
with
these
norms
will
result
in
o
"leon"
mixture
[about
1,5%
of CO)
while
the requirement of
a
beller
driving capability
will
on
the contrary
need
a
"max.
load"
mixture,
corresponding
to
a
percentage of
CO
ranging from
3
to
6%.
If
using this
lost
criterion,
the
adjustments to
be performed
ore the
following
:
a) Heat the
motor using it
lor
l
0 minutes
at
about 2/3 of
the max. power
and loading
conditions;
b)
Compensate the
a
ir capacity
on
the corburettor
ducts.
The
check
gouge
is
the
vocuometer with
mercury
columns.
Assure
that the
columns
ore
compensated.
This
operation is performed using
only
one
of
the
by·poss
screws
(A) (the
other
one must be
completely
closed). Therefore open the
screw
corresponding to the
higher
column;
c) Ad just
the
mixture strength.
The
check instrument
is
the
exhaust
gas analyzer.
Through the mixture strength
screws
(A) reach for both cylinders a CO
percentage
between
3
and
6%. The
absolute value
shall
be
quite
equal
f.or'both
cylinders
[included
within the
above
mentioned
values)
d) By
means
of the speed
screw (B) set
the
rotation
speed
too value
within
1200
and 1300
r.p.m
.
The
execution in sequence of
the
a.m
.
operations
con
change
the
result
of the
previous ones,
therefore
try
to
reach
the
best
compromise,
corresponding
in
this case
to the
following:
Mercury columns
balanced;
content
in
CO from 3 to
6%;
idle
rpm
o
f
about 1200+
1300
rpms.

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