Types Of Carburetor - Ducati 900SS Workshop Manual

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TIPI 01 CARBURATORI
CARBURATORE
CARBURETOR
Come vista in precedenzo, il corburotore svolge Ire importonti funzioni:
1 tVorio il ropporto orio-corburo nte in relozione aile esigenze del motore.
2)Voporizzo il corburo nte prima di inviorlo ol motore .
3)Regolo Ia quontito di miscelo orio-corburonte.
Oiversomente do olcuni motori , che funzionono ad uno solo velocit6 o ol di sopro d1
uno ristretto gamma velocito·morore. il motore del motociclo deve essere in grodo
J,
rispondere velocemente ed efficientemente a d iversi regimi d i velocito del motore. e con
corichi e temperature d iversi. A causa d i ci6, il corburotore del motociclo presento
diversi circuiti sovropposti per dosore esotlomente Ia miscelo orio-corburonte.
I
due tipi
di corburotori. usoli in modo esteso sui motocicli, impiegono uno sorocinesco o forfollo
posto nel d iffusore del corburotore . O uesto volvolo c ilindrico controllo Ia quontito d i
aria che scorre nel motore voriondo lo dimensione reo le del d iffu sore. Ouesti tipi di
carburotori sono comunemente cl1•oma ti corburotori voriobd, a d iffusore. ll corburotore
o velocit6 costonte (CV) utilizzo il llusso dell'orio per regolore lo posizione della
sorocinesco.
L'oltro
tipo d i corburo to re, utiliaato su molri motocicli. viene indicoto come corburotore
a sorocinesco . lo posizione della sorocinesco none determinate dol flusso di aria mo
dol comondo forni to dol piloto. Ruotondo Ia mono polo si obbosso o si olzo Ia
sorocinesco o forfollo e uno spillo d i dosogg1 o, collegoto d irettomente olio sorocinesco
o forfollo, varia Ia miscelo di orio-corburonte.
" In questo capitolo, utilizzeremo, per Ia sua semplicilil, il carburatore a
. . . saracinesca come principale riferimento. Se una
parte
del carburatore CV
ha un diverso funzionamento, cio verra indicato per tutto il testo. Fate riferimento
alia figura seguente per l'identificazione dei componenti e della terminologia
utilizzata in questo testo.
TYPES OF C ARBURETORS
As seen earlier, the carburetor has three rmportont functions:
1)11 varies
the air-fuel ratio according to the requirements
of
the engine.
2)1t atomizes the fuel prior to delivery to the engine.
3)1t ad justs the amount of the a ir-fuel mixture;
Unlike some engines that operate at only one speed or over o narrow engine-speed
range, the motorcycle engine must
be
capable of responding quickly and efficiently at
o wide range of engine speeds. and under various loads and temperatures. Because
of this, the motorcycle carburetor has several overlapp ing circu its to meter the a ir-fu el
m ixlure precisely. The two types
of
corburetos used extensively on motorcycles employ
o throttle-slide. located in the carburetor venturi . This cylindrical valve controls the
amount of air allowed to flow to the engine by varying the actual venturi size. Hence,
these types of carburetors o re commonly called variable-venturi carbure tors. One type,
the constant-velocity (C V) carb, uses the airflow to regula te the slide position .
The other type carburetor used on many motorcycles is referred to as the slide-type
carburetor. The position of the slide is deterrn•ned not by airfl ow, but by rider input. The
turning
of
the twist g rip low ers or raises the throttle slide, and o metering needle
connected directly to the throttle slide changes the a ir-fuel mrxture.
" Because of its simplicity, we will use the slide-type carburetor as the main
. . . reference in this chapter. If a portion the CV carb differs in operation, it will
be
noted throughout the text. Refer to the following illustration for identification of
the components and the terminology used in this text.
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