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Basic Principles Of Carburetor Operation - Ducati 900SS Workshop Manual

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Table of Contents
Principi
di
base
sui funzionamento del
carburatore.
CARBURATORE
CARBURETOR
CARBURA lEUR
VERGASER
CARBURADOR
Ouolunque
pressione dell'orio. minore della pressione
otmoslerico.
e
comunemente
indicoto come
vuoto, onche
se un
vuoto vera e
proprio
e uno
completo
monconzo
di
pressione
a 0
psi. Per tullo
il
corso di questa
capitola.
si
foro
riferimento
olio basso
pressione. olio
diflerenzo
d
i
pressione e
ol
vuoto. Tutti
questi
volori
si
riferiscono olio
pressione
dell'
aria minore
della
pressione
otmosferico
.
O ro
che
I'
aria
posso
ottroverso
d
corburotore. e necessorro
introdurre il
corburon
te
per
ollenere
Ia
giusto miscelo di
aria·
corburonte. Cio vrene eseguito
con
I' oiuto di un semplice
diffusore.
Un
diffusore
e uno
lrmrtozrone
o
riduzione della
dimensione di un possoggio
ottroverso
il quole
scorre
l'orro
Ouondo
l'orio
posso
ottroverso un diffusore. Ia velocit6
oumento
o
causa
dell'oreo d
i
possoggro
piu ristretto. Un oumento
della
velocit6
dell'orio provoco
uno
corrispondente
riduzione
della pressione. T
uttovio,
o
quolunque
numero d
i
giri
del
motore.
piu
piccolo e
il
d iffusore, maggiore
e
Ia velocit6
dell'orio; maggiore e
Ia
vcloc
iro
dell' aria
minore
e
Ia
pressione.
La moggior
porte
dei
corburotori
per motocicli
troggono rl mossrmo vontoggio
do questa relozione,
inserendo
uno
restrrzrone nella
zona
del
diffusore per
voriorne
lo
drmensione.
Ouestr
corburotori vengono onche
cl1romotr corburotorr
voriobili o
diflusore.
Basic
principles of
carburetor
operation.
Any a
ir
pressure
less
than
atmospheric
pressure
is
commonly
referred
to
os
o vacuum.
although
o
true vacuum
is
o
complete lock
of
pressure, or
0 psi
.
Throughout this chapter.
o) II d rllusore
oumcnr•)
lo
velocilo
dell'oroo
I
Vc
nruro
oncreose~
o
u
~peed
/
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El
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bt R:duzoone
Clt>llo
pre~s.one
I
Pressure
reducroor
I
ReduchOII de
lo
pression
I
V~;~rnonderu!lg
de~
Dr
uckes
I
R
educc
o 6n
de lo
preso
6n
reference will
be
mode
to
low
pressure,
pressure
difference,
and
vacuum.
These
all refer to air pressure that
is less
than atmospheric
pressure.
Now that
air
is moving
through the carburetor.
it
is
necessary
to
introduce fuel
to
obtain
the correct oir~uel mixture. This
is done
with
the help of
a simple venturi
.
A ven
turi
is o
restri
ction or
reduction in
the size of
o
passage
through which air
flows.
As air posses through o
venturi,
lis
speed
increases
because of
the
smaller
area
o
f
the
passage.
An increase
in
air
speed causes
o
corresponding reduction
in
a
ir
pressure.
Hence,
al
any
g
iven
engine
speed. the
smaller
the
venturi,
the higher
the a
ir
speed;
the
higher
the
air
speed.
the
lower the
a ir pressure.
M
ost motorcycle
carbure
tors
toke
maximum
advantage o
f
this
relati
onship
by placing o restriction in
the venturi
area
to vary the venturi
size.
These
carburetors ore called
variable
venturi carburetors
Fonctionnement de
base du carburateur.
Toute
pression de
I' air,
inferieure ala
pression
otmospherique.
represente
le
vide. meme si le
vide correspond
exoctement
6
I'
absence
totole de
pression
ou
6
0
psi.
Dons ce
chopitre.
on se
refere
6
Ia
bosse
pression.
6
Ia
difference
de
pression
et
au
vide.
Toutes ces voleurs se
referent
6
une
pression de
l'o
ir inferieur
6 Ia
pression
o
tmospherique.
Pendontle
passage
de
l'oir
dons le
corburoteur.
inserez
le corburon
t
of
in d
'obtenir
le
melange
o ir-corburont
demonde. Celie
operation
est
effectuee
par un
simple diffuseur
.
Le
diffuseur
represente une limitation ou
reduction de
Ia
dimension
du
passage pour
l'oir.
Ouond
l'oir
posse 6
!rovers le
drlluseur, Ia vrlesse ovgmente
6 cause de Ia
limitation
de
Ia zone
de
passage.
Une
augmentation
de Ia
vilesse
de
I'
air
cause une
reduc
tion de
Ia pression
Toutelo is,
6
n'importe quel numero de revolutions du moleur, plus
petit
estle diffuseur,
plus
grande
est
lo
vitesse
de
I'
air; plus
haute
est
Ia vi tesse de
I'
air.
plus
bosse est Ia
pression.
lo
pluport des carburoteurs tire du
profit
de cette relation. en introduisont
une
limita tion
de
Ia
zone
du
diffvseur
pour
en modifier
Ia
dimension
.
Ces
corburo
teurs
sonl
nommes
carburoleurs
variables 6
diffusevr.
Grundlagen zum Betrieb
des Vergasers.
jegltcher
Luftdruck.
niedriger
ols der
olmosphorische Druck.
wird ols Vokuum ollgemein
ongezeigt,
ouch wenn
ein echtes Vokuum e1nem
vollstondigen Druckmongel
ocler 0 psi
entspricht. lm louf dieses
Abschniltes
wird
der
niedrige
Druck,
der
Druckunterschied
und dos Vokuum
behondeh. Aile
diesen
Werten
beziehen
sich auf
den
Luftdruck niedriger
ols
der
otmosphorische
Druck
.
Nun, do die Luft durch den Vergoser dringt,
ist
es
notwendig,
den
KroftstoH
einzufugen.
urn die
richtige
Mischung
von
luft
und Kroltstoff
zu
erholten.
Dos
wird
mithille
einer
einfochen Luftduse
vorgenommen
.
Erne Luftduse
ist
eine
Beschronkung
oder
eine
Verkleinerung
der Abmessung
eines
Durchgangs.
wodurch
die
Luft
dringl
.
W
enn
die
Luft
durch
eine
Luftduse dringt,
steigert
d ie
Geschw
indigkeil
wegen
des geringeren
Durchgongroumes.
Eine
Steigerung
der Luftgeschwindigkeit
verursocht
eine
entsprechende
Abnohme
des
Druckes.
Bei jeglicher
M
o
tordrehzohl.
ober,
je kleiner die Luftduse ist, desto
hoher
ist
die
Lultgeschwindigkeit;
1e
hoher die Luftgeschwindigkeil
ist.
desto niedriger
ist
der
Druck.
Die meisten
Vergoser
fur
Motorroder
ziehen ous
dresem
Verholtnis
den
hochsten Vorteil.
In diesen
wird dos Luhduseroum
vekleinert,
um seine
Abmessung
zu
ondern
.
Diese Vergoser werden ouch
veronderliche
Vergoser
mit Venturirohr genonnt.
Principios
de base
sobre el
funcionamiento del
carburador.
Cuolquier
presion
del o ire.
menor
que Ia
presion
otmosferico,
se
i ndico comunmenle
como
vocio.
ounque
si
el
vocio
en si es
uno
complete ousencio
de presion o 0 psr
.
En este
capi tulo se hor6 referencia a
Ia
bojo presion, o
Ia
diferencio
de
presion o
ol
vocio.
Todos
estos
volores se refieren
o Ia presion del
orre menor
que Ia presion otmosferico.
Cuondo el
oire
paso
o
troves
defcorburador, es
necesorio introclucir
el corburonte
para
obtener Ia
mezclo justa de
oire-corburonle.
Esto se efectuo
con
Ia oyudo de
un simple
difusor. Un difusor es uno limitocion
o uno
reduccion
de
Ia dimension del
pasaje o
troves
del
cuol circulo
el oire.
Cuondo
el
oire
paso
a
troves de
un
difusor,
Ia
velocidod
oumento
debido
ol
6reo del
poso
je m6s
restring ido.
Un
oumento
de
Ia
velocidod
del oire provoco
uno
correspondienle
reducci6n
de Ia presion. De
todos
maneros.
con
un
numero
cuolquiero
de
revoluciones
del
mo
tor, cuonto
m6s
pequeno
es
el
d
ifusor,
mayor
es
Ia
velocidod
del
a
ire; mayor
es
Ia velocidod
del
a ire.
menor
es
Ia
presion
.
La mayor porte de loscorburodores
para
motocicletos
obtienen Ia mayorventojo de esto
relocion introduciendo uno
reslricci6n
en
Ia zona
del
difusor para
vorior Ia
dimension.
Estos
corburadores
se llomon tombien
corburodores
variables con
difusor.
0 .17

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