Basic Principles Of Carburetor Operation - Ducati 900SS Workshop Manual

Principi
di
base
sui funzionamento del carburatore.
CARBURATORE
CARBURETOR
CARBURA lEUR
VERGASER
CARBURADOR
Ouolunque pressione dell'orio. minore della pressione otmoslerico. e comunemente
indicoto come vuoto, onche se un vuoto vera e proprio e uno completo monconzo di
pressione a 0 psi. Per tullo il corso di questa capitola. si foro riferimento olio basso
pressione. olio diflerenzo d i pressione e ol vuoto. Tutti questi volori si riferiscono olio
pressione dell' aria minore della pressione otmosferico . O ro che I' aria posso ottroverso
d
corburotore. e necessorro introdurre il corburon te per ollenere Ia giusto miscelo di aria·
corburonte. Cio vrene eseguito con I' oiuto di un semplice diffusore. Un diffusore e uno
lrmrtozrone o riduzione della dimensione di un possoggio ottroverso il quole scorre
l'orro Ouondo l'orio posso ottroverso un diffusore. Ia velocit6 oumento o causa
dell'oreo d i possoggro piu ristretto. Un oumento della velocit6 dell'orio provoco uno
corrispondente riduzione della pressione. T uttovio, o quolunque numero d i giri del
motore. piu piccolo e
il
d iffusore, maggiore e Ia velocit6 dell'orio; maggiore e Ia
vcloc iro dell' aria minore e Ia pressione. La moggior porte dei corburotori per motocicli
troggono rl mossrmo vontoggio do questa relozione, inserendo uno restrrzrone nella
zona del diffusore per voriorne lo drmensione. Ouestr corburotori vengono onche
cl1romotr corburotorr voriobili o diflusore.
Basic principles of carburetor operation.
Any a ir pressure less than atmospheric pressure is commonly referred to os o vacuum.
although o true vacuum is o complete lock of pressure, or 0 psi . Throughout this chapter.
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lo velocilo dell'oroo
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reference will
be
mode to low pressure, pressure difference, and vacuum. These all refer to air pressure that is less than atmospheric pressure.
Now that air is moving through the carburetor.
it
is necessary to introduce fuel to obtain
the correct oir~uel mixture. This
is done with the help of
a simple venturi . A ven turi is o restri ction or reduction in the size of o passage through which air flows. As air posses through o venturi, lis speed
increases because of the smaller area o f the passage. An increase in air speed causes o corresponding reduction in a ir pressure. Hence, al any
g iven engine speed. the smaller the venturi, the higher the a ir speed; the higher the air speed. the lower the a ir pressure. M ost motorcycle carbure tors
toke maximum advantage o f this relati onship by placing o restriction in the venturi area to vary the venturi size. These carburetors ore called variable
venturi carburetors
Fonctionnement de base du carburateur.
Toute pression de I' air, inferieure ala pression otmospherique. represente le vide. meme si le vide correspond exoctement 6 I' absence totole de
pression ou 6 0 psi. Dons ce chopitre. on se refere 6 Ia bosse pression. 6 Ia difference de pression et au vide. Toutes ces voleurs se referent 6
une pression de l'o ir inferieur 6 Ia pression o tmospherique.
Pendontle passage de l'oir dons le corburoteur. inserez le corburon t of in d 'obtenir le melange o ir-corburont demonde. Celie operation est effectuee
par un simple diffuseur . Le diffuseur represente une limitation ou reduction de Ia dimension du passage pour l'oir. Ouond l'oir posse 6 !rovers le
drlluseur, Ia vrlesse ovgmente 6 cause de Ia limitation de Ia zone de passage. Une augmentation de Ia vilesse de I' air cause une reduc tion de
Ia pression Toutelo is, 6 n'importe quel numero de revolutions du moleur, plus petit estle diffuseur, plus grande est lo vitesse de
I'
air; plus haute
est Ia vi tesse de I' air. plus bosse est Ia pression. lo pluport des carburoteurs tire du profit de cette relation. en introduisont une limita tion de Ia zone
du diffvseur pour en modifier Ia dimension . Ces corburo teurs sonl nommes carburoleurs variables 6 diffusevr.
Grundlagen zum Betrieb des Vergasers.
jegltcher Luftdruck. niedriger ols der olmosphorische Druck. wird ols Vokuum ollgemein ongezeigt, ouch wenn ein echtes Vokuum e1nem
vollstondigen Druckmongel ocler 0 psi entspricht. lm louf dieses Abschniltes wird der niedrige Druck, der Druckunterschied und dos Vokuum
behondeh. Aile diesen Werten beziehen sich auf den Luftdruck niedriger ols der otmosphorische Druck . Nun, do die Luft durch den Vergoser dringt,
ist es notwendig, den KroftstoH einzufugen. urn die richtige Mischung von luft und Kroltstoff zu erholten. Dos wird mithille einer einfochen Luftduse
vorgenommen . Erne Luftduse ist eine Beschronkung oder eine Verkleinerung der Abmessung eines Durchgangs. wodurch die Luft dringl . W enn
die Luft durch eine Luftduse dringt, steigert d ie Geschw indigkeil wegen des geringeren Durchgongroumes. Eine Steigerung der Luftgeschwindigkeit
verursocht eine entsprechende Abnohme des Druckes. Bei jeglicher M o tordrehzohl. ober, je kleiner die Luftduse ist, desto hoher ist die
Lultgeschwindigkeit; 1e hoher die Luftgeschwindigkeil ist. desto niedriger ist der Druck. Die meisten Vergoser fur Motorroder ziehen ous dresem
Verholtnis den hochsten Vorteil. In diesen wird dos Luhduseroum vekleinert, um seine Abmessung zu ondern . Diese Vergoser werden ouch
veronderliche Vergoser mit Venturirohr genonnt.
Principios de base sobre el funcionamiento del carburador.
Cuolquier presion del o ire. menor que Ia presion otmosferico, se i ndico comunmenle como vocio. ounque si el vocio en si es uno complete ousencio
de presion o 0 psr . En este capi tulo se hor6 referencia a Ia bojo presion, o Ia diferencio de presion o ol vocio. Todos estos volores se refieren
o Ia presion del orre menor que Ia presion otmosferico. Cuondo el oire paso o troves defcorburador, es necesorio introclucir el corburonte para
obtener Ia mezclo justa de oire-corburonle. Esto se efectuo con Ia oyudo de un simple difusor. Un difusor es uno limitocion o uno reduccion de
Ia dimension del pasaje o troves del cuol circulo el oire. Cuondo el oire paso a troves de un difusor, Ia velocidod oumento debido ol 6reo del
poso je m6s restring ido. Un oumento de Ia velocidod del oire provoco uno correspondienle reducci6n de Ia presion. De todos maneros. con un
numero cuolquiero de revoluciones del mo tor, cuonto m6s pequeno es el d ifusor, mayor es Ia velocidod del a ire; mayor es Ia velocidod del a ire.
menor es Ia presion . La mayor porte de loscorburodores para motocicletos obtienen Ia mayorventojo de esto relocion introduciendo uno reslricci6n
en Ia zona del difusor para vorior Ia dimension. Estos corburadores se llomon tombien corburodores variables con difusor.
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