Variations In Engine Loads - Ducati 900SS Workshop Manual

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Variazioni nei carichi del motore.
CARBURA TORE
CARBURETOR
CARBURA TEUR
VERGASER
CARBURADOR
Le voriozioni nei corichi del motore influiscono onche sulle necessito d i miscelo orio-corburonte del motore. In coso di corichi pesonti del motore,
si presentono condizioni simili a quelle del funzionomento ol minima. La basso velocito dell'orio causa uno scorso otomizzozione e uno miscelo
orio-corburonte diluito, poiche i gas di scorico lenti non vengono espulsi completomente dol motore. Tuttovio, ci sono onche i problemi ulteriori
di tempera tura del motore e di pressioni di combustione elevate. Per for fronte o questi problemi , e necessaria ogg iungere d i nuovo oltro corburonte
ol ropporto orio-corburonte .
Variations in engine loads.
Vari ations in engine loads also affect the air-fuel mixture requirements of the engine . Under heavy engine loads, conditions similar to those a t idle
exist. Low air speed through the carburetor causes poor atomization and o d iluted a ir-fuel mixture, because lingeri ng exhaust gases ore not
completely expelled from the engine. However, we a lso hove the add itional problems of high engine tempera ture and combustion pressures. To
counteract these problems, additional fuel again must be added to the air-fuel ratio .
Variation des charges du moteur.
Les varia tions· des charges du moteur influencent meme le besoin de mela nge d'oir-corburont du moteur. En cos de charges lourdes du mo teur,
on obtient des condi tions poreilles
a
celles du fonctionnement au minimum. L a bosse vitesse de l'oir cause une pouvre otomisotion et un melange
oir-corburont d ilue, cor les goz d' echoppement n' ont pas ete completement ejectes du moteur . T outefois, il yo me me des problemes de temperature
du moteur et de pressions de combustion elevees. Pour resoudre ce probleme, ojoutez du corburont au rapport oir-corburont.
Veranderungen in den Belastungen des Motors.
Die Veri:inderungen in den Belostungen des Motors w irken ouch auf d ie A nforderungen on Lufi-Kro ftstoffmischung des Motors ein. lm Folie von
schweren Motorbelostungen, linden Bedingungen i:ihnlich zu jenen des L eerloufbe triebs stott. Die niedrige L uhgeschwindigkeit verursocht eine
geringe Zerstaubung und eine verdunnte Luft-Kroftstoffmi schung, wei I die longsomen Auspu ffgose vom Motor nicht kompleH ousgepuft w erden.
jedoch, gibt es ouch weitere Probleme von Motortempero tur und hohen Verbrennungsdrucken . Urn diese Probleme zu bewoltigen, muss man
weiteren Kro ftstoff zum Luft-Kroftstolfverhaltnis noch zuzusetzen .
Variaciones en las cargos del motor.
L os voriociones en los cargos del motor influyen fombien en los necesidodes de mezclo oire-corburonte del motor . En coso de cargos pesodos
del motor se presenton condiciones similes o los del luncionomiento ol minima. lo bo jo velocidod del o ire causa uno o tomizoci6n escoso y uno
mezclo o ire-corburonte d iluido, yo que los gases de descorgo lentos no los expulso completomente el motor.
De todos moneros existen tombien los problemas ulteriores de temperatura del motor y de presiones del combustible elevodos. Para hocer frente
a estos problemas es necesorio onodir mas corburonle o Ia reloci6n oire-corburonte.
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