Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 63

Fuel Oil and Its Control
연료 및 관리
1. 연료 특성
점도
1)
엔진의 연료 점도는 12 ~18 cSt 의 범위 안에
있어야 한다. 이것은 점도가 연료의 특성에 따라
변하기 때문에, 오일 공급자가 제시하는 적당한
가열에 의해 원하는 점도의 연료를 얻을 수 있
다.
밀도
2)
만일 연료의 밀도가 최대 밀도 (15℃에서 991
3
) 보다 크다면, 원심 분리에 의해 제거되지
kg/m
않는 수분과 고체 불순물 때문에 연료는 사용될
수 없다. 최대 밀도 (15℃에서 1010 kg/m
연료를 사용하기 위해서는 특별한 원심 분리 장
치가 설치되어야 한다.
유황
3)
연료의 황 성분을 적절히 유지하는 것이 중요
하다. 연료에 다량의 황 성분은 연소실 주변에
저온 부식의 위험을 증가시킨다. 그리고 고온 침
전물의 생성을 촉진하기도 한다. 따라서 중성화
를 위한 윤활유의 적절한 알칼리를 유지시키는
것이 바람직하다.
재
4)
재 성분은 천연 원유 또는 연료를 정제시 발
생하는 오염물질로부터 생성된다. 고체 성분은
대부분 연료의 원심분리로 제거할 수 있다. 그러
나 연소 후 재로 변형될 수 있는 바나듐이나 소
듐과 같은 용해성 성분이 있다.
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
Fuel Oil Quality
연료 특성
1. Fuel Characteristics
1) Viscosity
The viscosity of fuel oil to the engine
should be kept within the value of 12 ~18 cSt,
which could be achieved by proper heating
recommended by fuel supplier as the
viscosity varies depending on the properties
of the fuel oil.
2) Density
If the density of the fuel oil is above the
maximum density (991 kg/m
fuel cannot be used because of water and
3
) 인
solid contaminants which are not removed by
a centrifuging. The special centrifuging sys-
tem should be installed to use the fuel oil with
the maximum density (1010 kg/m
3) Sulfur
It is important to keep proper sulfur
contents in the fuel oil. The high sulfur
content in the fuel may increase the risk of
low temperature corrosion in the combustion
chamber and contribute to the formation of
high
recommended to keep the proper alkalinity of
the lubricating oil for neutralizing.
4) Ash
The ash content comes from natural crude
oil and also from contamination during
treatment of the fuel. The solid ingredients
can be removed mostly by centrifuging of the
fuel. However there are soluble compounds
such as vanadium and sodium, which can be
transformed as ash after combustion.
. Engine & Machinery Division
All type
Section No.
G05200
3
temperature deposit.
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Rev.
1B
at 15℃), the
3
at 15℃).
It is also
06.04/KCM