Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 47

Special Operation
비정상 운전
피할 수 없는 긴급 상황의 경우, 최후의 수단으로서 엔
진의 비정상 운전이 가능하다. 그러나 그 피해를 최소화
하기 위해 다음과 같은 제약조건을 반드시 지켜야 한다.
과 부하 운전
1.
1) 선박용 발전기 엔진
엔진은 110% 부하에서 최대 12시간당 1시간이내
의 연속운전이 가능하다. 그러나, 이처럼 간헐적인
과부하 운전시 다음과 같은 제한 조건에 주의해야
한다.
기계적 부하 제한 장치를 조정하거나, 정상 운
전을 위한 모든 설정 값들을 변경시켜서는 안
된다.
모든 운전 데이터는 정상 운전 범위내에 있어
야 한다.
운전자는 항상 과부하 운전 상태를 검사하고,
만일 비정상적인 사항이 발견되면, 즉시 부하를
낮출 준비를 하여야 한다.
2) 육상용 발전기 엔진
엔진은 100% 부하 이상의 과부하는 단지 간헐적
인 부하 적용에 따른 엔진 회전수 보상을 위해 짧은
시간만 운전 가능하다.(기계적인 부하 제한 장치는
정격 부하의 110%에 설정되어 진다)
Emergency Operation
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
비상 운전
In case of very unavoidable emergency situation
such as the last solution, the engine may be operated
with abnormal condition as follows with some
restrictions to minimize hazard to engine
1. Overload Operation
1) Marine Genset
The engine can be operated with maximum up
to 110% load on condition that a duration for
maximum one hour per 12 hours. However, even
in this intermittent overload running case,
following restrictions should be noted.
Do not adjust mechanical load limiter or
change all settings for normal operation.
All the operating data should be within
normal operating range.
Operator should be always check overload
running condition and ready to reduce the
load immediately,
detected.
2) Stationary Genset
Over load > 100% may only be run for a short
time to compensate for a frequency drop when a
load is applied.(Blocking of the output for engine,
driving generator, at 110% of the rated output)
. Engine & Machinery Division
Page
All type
1/1
Section No. Rev.
O03300 1A
if any abnormality
05.04/KJC