Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 20

Engine Design Outline &
Operating Data
엔진 설계 개요 및 운전 데이터
연료의 발열량은 연료 분사 펌프의 랙 인덱스에
영향을 미친다. 그러므로, 발열량이 많이 바뀌었
다면 부하 제한 장치를 조정할 때, 이런 영향을
고려해서 재 조정한다. 그렇지 않으면, 엔진은
과부하 상태나 출력 부족한 상태에서 운전될 우
려가 있다.
연료 품질과 마모된 연료 시스템은 최대 실린더
압력에도 영향을 미치는데, 엔진 신뢰성과 연료
소모, NO 배출량에 결정적인 영향을 준다. 일반
x
적으로 최대 실린더 압력이 높아지면 연료 소모
는 줄지만, NO 배출량이 증가하며, 그 반대의
x
경우도 성립된다. 연료를 교체할 때마다 최대 폭
발 압력을 측정하고, 정상 운전 범위를 벗어나면,
재조정 또는 수리하여야 한다.
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
Engine Performance
엔진 성능
M51101
. Engine & Machinery Division
All type
Section No.
G01300
Calorific heat value of fuel influences rack
index of fuel injection pump. Therefore, when
adjusting load limiter, this influence should be
considered and readjusted if the heat value
changed considerably. Otherwise, engine
may be operated in overloaded condition or
lack of power.
Fuel quality and worn fuel system affects the
maximum firing pressure which is one of the
critical parameters not only for engine
reliability but also for fuel consumption and
NO emission. In general, higher maximum
x
firing pressure reduces fuel consumption but
increases NO emission, and vise versa.
x
Whenever changing the fuel, maximum firing
pressure should be measured and readjusted
or reconditioned if out of normal operating
range.
M51101
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Rev.
1A
05.04/KJC