Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 188

Camshaft Assembly(M16)
캠 샤프트 어셈블리(M16)
캠 샤프트의 재조립
재 조립 절차는 분해의 역순이다. 그러나 다음과 같은
주의사항을 반드시 지켜야 한다.
캠 샤프트에 있는 실린더 번호 표기를 확인하고, 그
번호와 일치하는 실린더에 캠 샤프트를 조립한다.
캠 샤프트의 플랜지에 있는 위치 표시를 확인하고, 그
표시에 해당되는 상대편 캠 샤프트와 일치시킨다. 그
리고, 그림 2와 같이 양쪽 캠 샤프트의 TDC(상사점)
마킹을 맞춘 후 조립한다.
체결 전 조인트 스터드용 모든 너트의 나사산에 록타
이트 243을 바른다.
체결 토크 : 270 Nm
토크 스페너 :
교체용 헤드
:
캠 샤프트의 분해 및 재 조립 시, 베어링 표면
이 손상되지 않도록 주의하십시오.
TDC Markings
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
Maintenance Procedure
91.930
91.932
Fig.2 According TDC markings on both camshafts
(양쪽 캠 샤프트에 있는 상사점 마킹의 일치)
정비점검 절차
Remounting of Camshaft
Remounting procedures are reverse order of
dismantling. However, be sure to carry out following
notices;
Check markings of cylinder number on
camshaft and mount corresponding cylinder.
Check positioning markings on the flanges of
camshaft and accord the markings with
mating camshafts.
according TDC markings on both camshafts
as shown in fig 2.
Coat loctite 243 on the thread of all nuts for
joint studs before tightening.
Tightening torque : 270 Nm.
Torque spanner :
Interchangeable head :
When dismantling and remounting
camshaft, be careful not to damage the bearing
surfaces.
. Engine & Machinery Division
H21/32
Section No.
M25000
And remount
91.930
91.932
Camshaft
Page
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Rev.
2C
after
06.05/YJH