Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 242

Engine Automation System
엔진 자동 시스템
시동시 과도한 매연발생을 방지하기 위해, 과부하용
연료 제한 피스톤을 사용하여 시동중 과도한 연료
분사를 제한한다.
엔진 자동제어 시스템은 시동시, 시동용 솔레노이드
밸브를 작동시켜, 그림 5에서와 같이 압축공기가 연료
제한 로드를 밖으로 밀게 한다. 이때의, 제한 위치는
고정나사를 푼 후 가이드로 조정할 수 있다. 조정
후에는 반드시 고정나사로 고정시켜야 한다.
제한 위치는 일반적으로 약 50% 부하에
맞춘다. 그러나 엔진 시동 조건은 현지 조건과 연료 조건에 큰
영향을 받기 때문에, 만약 제한 위치를 더 낮은 부하에 맞추면
매연은 줄어들지만 시동성이
어렵거나 매연의 정도가 높을 때에는 시동 연료 제한 장치를
조정해야 한다.
악화된다. 따라서, 시동이
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
General Instruction
일반 지침
The fuel limiter piston for over load is also used for
starting limiter to avoid excessive fuel injected into
cylinder during starting period to avoid heavy smoke.
During starting period, the engine automation system
activate starting solenoid valve to supply compressed
air to push the fuel limiter piston as shown in fig 5. The
limiting position can be adjusted by guide when
loosening locking screw. Be sure to lock the locking
screw after adjustment.
The limiting position is set to about 50%
load normally. However, engine starting condition
depends very much on the site condition and fuel
condition. If limiting position is set to lower load, then
smoke level will be lower but start ability will be worse.
It is recommended to adjust the starting fuel limiter
when starting is difficult or smoke level is too high
during starting.
. Engine & Machinery Division
Page
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Section No. Rev.
G40000 2A
06.05/CJC