1. 일반사항 - Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book

Fuel Oil and Its Control
연료 및 관리
1. 일반사항
엔진은 최고 700cSt at 50℃의 점도를 가진 중유
(HFO)로 운전 가능하다.
Recommendation No. 21, 2003에 따라 CIMAC H700의
등급에 해당된다. 이 엔진은 저 점도의 혼합 연료뿐만 아
니라 경유(MDO)로도 운전 가능하다.
요구되는 경유(MDO)의 품질은 CIMAC DA, DB 그리
고 DC 등급에 따르고 있다. 엔진을 혼합 경유(A 벙커 디
젤유) 즉, CIMAC DC 등급으로 운전하려면, 원심분리기
장치가 준비되어야 한다.
연료는 아래와 같이 엔진에 공급되기 전 정제되고 예
열되어야 한다.
2. 연료 처리 과정
1) 정제
중유(HFO)는 항상 고체 입자, 소금 및 물 등으
로 오염되어 있기 때문에 원심분리기로 정제되어
야 한다.
연료의 고체 오염물질은 피스톤 링과 실린더 라
이너의 과도한 마모를 유발하거나, 연료 분사 펌
프와 연료 분사 밸브의 고착을 일으킬 수 있다.
연료 내에서의 액체 오염 물질은 배기 시스템과
터보과급기 뿐만 아니라 연료 분사 펌프와 연료
분사 밸브의 부식 및 공동현상을 일으킬 수 있다.
그러므로 적합한 분리 장치가 외부 연료 시스템
에 설치되어야 한다. 중유(HFO) 및 경유(MDO)는
선상에서 쉽게 오염되기 때문이다.
연료를 원심분리하기 전에, 반드시 점도를 낮추
기 위해 예열시켜야 한다.
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
Fuel Oil Specification
연료 사양
이 값은 CIMAC
1. General
The engine can be operated on heavy fuel oil
(HFO) of viscosity up to 700cSt at 50℃, which
corresponds to the grades of CIMAC H700 (CIMAC
Recommendation No. 21, 2003). It can be also
operated on blended fuels of lower viscosity as well
as diesel fuel oil (MDO).
The quality requirements for MDO shall be in
accordance with CIMAC DA, DB and DC grade. If the
engine is run on blended MDO (A-bunker diesel), i.e.
CIMAC DC grade, a centrifugal treatment system
should be prepared.
The fuel should be cleaned and preheated before
entering the engine as follows.
2. Fuel Treatment
1) Purification
Heavy fuel oil should be purified by
centrifuging because the fuel oils are always
contaminated with solid particles, salt and
water etc.
Solid contaminants in the fuel oils can cause
excessive wear to the piston rings and cylinder
liners or seizure of fuel injection pump and fuel
valve.
Liquid contaminants in the fuel oils can
cause fouling
turbochargers as well as corrosion and
cavitations of fuel injection pumps and fuel
valves.
Therefore qualified separation equipment
should be included in the external fuel oil
system not only for HFO but also for MDO
which is easily contaminated on board.
Before centrifuging the fuel oil, it should be
preheated to lower the viscosity.
. Engine & Machinery Division
Page
All type
Section No. Rev.
G05100
of exhaust systems
08.10/KCM
1/4
1D
and