Hyundai HIMSEN H21/32 Instruction Book page 22

Engine Design Outline &
Operating Data
엔진 설계 개요 및 운전 데이터
터빈 출구 배기 가스 온도에 대한 보정
일반적으로 터빈 출구 배기가스 온도는 ISO 3046/1의
표준 조건을 기준으로 한다.
그러나, ISO 3046/1을 제외한 다른 조건에 대해서는
터빈 출구 배기가스 온도는 아래에 언급된 식에 따라 추
정할 수 있다.
Taturb = Taturb + dTaturb
exh ISO
dTaturb = (T -25)*1.5 + (T
amb
: 실제 운전 조건에서 터빈 출구의 배기 가
Taturb
exh
스 온도 [℃]
: ISO 3046/1의 표준 조건에서 터빈 출구의
Taturb
ISO
배기 가스 온도 [℃]
dTaturb : 터빈 출구의 배기 가스 온도의 편차 [℃]
: 실제 운전 조건에서 주변기온 [℃]
T
amb
: 실제 운전 조건에서 과급 냉각기 입구의 냉각수
T
CW
온도 [℃]
예제
주변 기온 (T
) : 35 [℃]
amb
냉각수 온도 (T
) : 35 [℃]
CW
Taturb : 290 [℃] at 720 [rpm], MCR
ISO
그러므로, dTaturb = 22 [℃] 이며 실제 운전 조건에서
는 312 [℃]로 증가할 것이다.
Taturb
exh
HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES CO., LTD
Correction of Exhaust Gas
배기가스 온도의 보정
-25)*0.7
CW
Temperature
Correction of Exhaust Gas Temp. after Turbine
Exhaust gas temperature after turbine is referred to
ISO 3046/1 standard condition normally.
However, for the condition other than ISO 3046/1
standard condition, the exhaust gas temperature after
turbine could be estimated according to the below
mentioned formula.
Taturb = Taturb
exh ISO
dTaturb = (T -25)*1.5 + (T
amb
Taturb : Exhaust gas temperature after turbine at
exh
actual operating condition [℃]
Taturb : Exhaust gas temperature after turbine at
ISO
ISO 3046/1 standard condition [℃]
dTaturb : Deviation of the exhaust gas temperature after
turbine [℃]
T : Ambient air temperature at actual operating
amb
condition [℃]
T : Cooling water temperature before charge air
CW
cooler(CAC) at actual operating condition [℃]
Example
Ambient air temperature(T
Cooling water temperature(T
Taturb : 290
[℃]
ISO
Then, dTaturb = 22
operating condition will be increased to 312
. Engine & Machinery Division
All type
Section No.
G01320
+ dTaturb
-25)*0.7
CW
) : 35 [℃]
amb
) : 35 [℃]
CW
at 720 [rpm], MCR
and the Taturb
[℃]
exh
[℃]
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Rev.
1B
at actual
06.07/RSK