EBARA GSD Series Translation Of The Original Instructions page 131

dados do motor.
- É aconselhável a instalação de um interruptor termomagnético a
fim de prevenir eventuais incidentes de descarga elétrica, além de
uma proteção contra sobrecorrente específica para motores, com
o objetivo de evitar danos associados ao sobreaquecimento.
- Fazer as ligações, conforme o caso, tendo em conta as potências
motoras:
a) Arranque direto (até 5,5 kW) com motor trifásico (230/400V e
400/690V) (FIG. A1-A2)
b) Arranque estrela-triângulo (recomendado a partir de 5,5 kW)
sempre com motor trifásico (FIG. B). Possibilidade de arranque
do inversor, após verificação da adequação do rolamento do
motor com a rede de serviços Ebara (FIG. A1)
L1' L2' L3'
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
L1' L2' L3'
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
- Uma vez feita a ligação e a bomba ligada, olhando para ela pelo
lado do motor, é necessário assegurar que a ventoinha de arrefe-
cimento gira de acordo com a direcção da seta indicada na tampa
da ventoinha. Se isto estiver incorreto, inverter dois dos três fios da
placa do motor.
9.5.2 MANUTENÇÃO ELÉTRICA
QUALQUER TRABALHO NO MOTOR OU EM
QUALQUER OUTRO ACESSÓRIO ALIMENTADO
POR CORRENTE DEVE SER EFETUADO COM
O EQUIPAMENTO DESLIGADO E APÓS DESLI-
GAR A FONTE DE ALIMENTAÇÃO.
- Verificar periodicamente se foram respeitados os requisitos relati-
vos à montagem e à ligação elétrica.
- Respeitar a periodicidade da lubrificação dos rolamentos e o tipo
de massa (caso tal se encontre especificado na etiqueta do motor).
De todo o modo, é aconselhável substituir os rolamentos após três
anos.
FIG. A1
Tensão inferior
(Ligação a Triângulo)
FIG. A2
Tensão superior
(Ligação estrela)
FIG. B
(Arranque estrela - triângulo)
10. FUNCIONAMENTO
10.1 ANTES DE ARRANCAR A BOMBA
1. Certifique-se de que limpa os tubos depois de completar a monta-
gem. Isto evita que as impurezas causem falhas, ruídos e desgas-
te anormal perto do selo mecânico e outras partes da bomba.
2. Verifique se o rotor roda facilmente girando o eixo com a mão.
Sempre que o movimento se tornar dificultoso ou muito irregular,
verificar a bomba dado que o vedante mecânico pode estar dani-
ficado, ou poderá existir ferrugem dentro da bomba.
3. Verificar os dados técnicos de funcionamento do motor indicados
na etiqueta.
4. Não operar a bomba sem a esvaziar previamente do produto de
utilização anterior. No caso de um sistema suspenso com uma
bomba de sucção, a bomba e os tubos de aspiração devem ser
enchidos com antecedência. Com um sistema de cabeça de as-
piração positivo, encher a bomba com água, rodando as válvulas
de aspiração e descarga. Verificar se não permanece ar dentro
da bomba girando manualmente a bomba (ver secção 9.3).
5. Verificar o sentido de rotação do motor, conforme o indicado de
seguida:
- Fechar as válvulas de adução e de aspiração.
- Colocar em funcionamento o motor durante 1 ou 2 segundos e,
em seguida, pará-lo.
- Verificar visualmente se o sentido de rotação seja o correto me-
diante a ventoinha do motor. O sentido de rotação é indicado
através de uma seta posicionada no corpo da bomba. Geral-
mente, é no sentido horário (à direita) quando o observador se
encontra do lado da ventoinha do motor.
10.2 ARRANQUE DA BOMBA
NÃO OPERAR A BOMBA ANTES DE SER COLOCA-
DA E INSTALADA NA SUA POSIÇÃO FINAL PARA
UTILIZAÇÃO. ISTO DEVE SER FEITO COM A BASE
DO MOTOR PERFEITAMENTE SELADA.
1. Fechar a válvula de envio. Abrir a válvula de aspiração sempre
que esta esteja fechada.
2. Acionar e desligar, uma ou duas vezes, o interruptor de colocação
em movimento do motor para assegurar-se do facto que não exis-
tem anomalias no arranque.
3. Quando o regime de rotação permanecer fixo à velocidade nomi-
nal, abrir a válvula de envio gradualmente.
4. Verificar se existem variações consideráveis no que diz respeito
à pressão da bomba e à corrente absorvida pelo motor. Verificar
a existência de grandes vibrações e/ou ruídos anormais. Para os
arranques seguintes, proceda do mesmo modo, caso as condi-
ções de funcionamento seja normais, respeitando as indicações
indicadas no capítulo 11. MANUTENÇÃO
5. No caso de uma vedante mecânica, pode ocorrer um ligeiro go-
tejamento inicial, que normalmente pára durante os primeiros 3 a
5 minutos de operação. Posteriormente, são permitidas algumas
gotas/dia. Se o gotejamento continuar ou aumentar, ver Capítulo
11. MANUTENÇÃO.
DURANTE O FUNCIONAMENTO DA BOMBA,
NÃO TOCAR NO MOTOR, NA PRÓPRIA BOM-
BA OU NO FLUIDO BOMBEADO. PERIGO DE
QUEIMADURAS. TEMPERATURAS ACIMA DOS
50 GRAUS SÃO POSSÍVEIS. ESPERAR PELO
ARREFECIMENTO.
10.3 PARAGEM DA BOMBA
Antes de parar a bomba, é aconselhável fechar gradualmente a vál-
vula de envio.
Sempre que a bomba seja parada devido à ausência de alimentação
elétrica, desligar o interruptor do motor, de forma a evitar que a bomba
PT
131