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• Se si preme il pedale acceleratore
molto rapidamente, fino a fondo
corsa, con ASR disinserito o con il
pulsante "SPORT" attivo, si avrà
una partenza "prestazionale" che
comporterà sensibili slittamenti
delle ruote motrici anche in condi-
zioni di buona aderenza.
Allo scopo di ottimizzare le parten-
ze da fermo in condizioni di uso pre-
stazionale, il sistema cambio "F1" è
dotato di strategia di "launch con-
trol". Questa strategia viene attiva-
ta quando si verificano contempo-
raneamente le seguenti condizioni:
a
- 1
marcia inserita
- taratura sospensioni Sport
- disabilitazione ASR
- pedale freno premuto
In queste condizioni appare una se-
gnalazione lampeggiante sul dispaly
marce e il guidatore ha la possibili-
tà, mantenendo il freno premuto, di
accelerare a vettura ferma fino al
regime di giri desiderato per la par-
tenza (tipicamente quello di coppia
massima) e poi, al rilascio, di rag-
giungere la miglior prestazione nel-
la partenza da fermo grazie ad una
strategia ottimizzata di gestione ac-
costamento frizione per quei regimi.
2
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USO DELLA VETTURA
• If the accelerator pedal is pressed
very rapidly, down to the stroke lim-
it, with the ASR disengaged or with
the "SPORT" button active, the
departure will be a "performance"
departure which will involve marked
skidding of the driving wheels, even
under good grip conditions.
With the aim of optimising standing
starts during high-performance use,
the "F1" gearbox system is equipped
with the "launch control" strategy.
This strategy is activated when the
following conditions are present si-
multaneously:
- 1st gear engaged
- Sport suspension setting
- ASR deactivation
- brake pedal pressed
Under these conditions a flashing
signal appears on the display and
the driver can accelerate, with the
car stationary and keeping the brake
pedal pressed, to the engine revo-
lution speed he wants for departure
(usually the pull-in torque speed).
When he then releases the brake
pedal, the best possible perform-
ance in a standing start can be
achieved thanks to an optimised
strategy which adapts the clutch to
the engine speed required.
CONTROLS - RUNNING INSTRUCTIONS
• Si l'on appuye très rapidement sur
la pédale de l'accélérateur, jus-
qu'en fin de course, l'ASR inactif
et le bouton "SPORT" actif, on
obtient un départ "sportif" com-
portant de légers dérapages de
roues motrices même en condition
de bonne adhérence.
Dans le but d'optimiser les départs
arrêtés dans des conditions d'utilisa-
tion poussée, la boîte de vitesses du
type "F1" prévoit une stratégie de
"launch control". Cette stratégie est
mise en oeuvre si les conditions sui-
vantes sont simultanément remplies:
- première vitesse embrayée
- réglage des suspensions Sport
- désactivation ASR
- pédale de frein appuyée
Dans ces conditions, un message cli-
gnotant est affiché sur l'afficheur des
vitesses et le conducteur a la possi-
bilité d'accélérer, avec la voiture à l'ar-
rêt, jusqu'au régime de départ souhai-
té (dans le cas spécifique le régime
de couple maximum) et, en relâchant
la pédale, d'avoir les meilleures per-
formances lors du départ arrêté, grâ-
ce à une stratégie de gestion optimi-
sée permettant l'adaptation de l'em-
brayage à ces régimes.
UTILISATION DE LA VOITURE
• Wenn das Gaspedal bei ausge-
schaltetem ASR oder mit aktivier-
ter "SPORT"- Taste sehr schnell
bis zum Anschlag niedergedrückt
wird, erfolgt ein "rasanter" Start,
der auch bei guter Haftung ein
beträchtliches Durchdrehen der
Antriebsräder verursachen kann.
Zur Optimierung des Starts aus dem
Stand für sportliche Nutzungsbedin-
gungen ist das "F1" Getriebesystem
mit einer "launch control"-Strategie
ausgestattet. Diese Strategie wird
aktiviert, wenn die folgenden Bedin-
gungen gleichzeitig vorliegen:
- eingelegter 1. Gang
- Sport-Einstellung der Aufhängun-
gen
- ASR-Deaktivierung
- gedrücktes Bremspedal
Bei diesen Bedingungen erscheint
eine blinkende Anzeige auf dem
Gang-Display und der Fahrer hat die
Möglichkeit, bei gedrückt gehaltener
Bremse und stillstehendem Fahr-
zeug bis zur gewünschten Drehzahl
zu beschleunigen (beispielsweise
die Höchstdrehzahl) und dann beim
Loslassen dank einer für diese Dreh-
zahlen optimierten Steuerungsstra-
tegie der Kupplungsannäherung die
beste Leistung für den Start aus dem
Stand zu erreichen.
EINSATZ DES FAHRZEUGES
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