Ducati Monster S4RS Service Manual page 454

sezione / section
N 9.2
A
B
9
C
15
D
E
6
5
7
F
6
G
H
L
M
N
P
154
Motore
Engine
Note
È buona norna, quando si
7
revisiona un motore, sostituire tutti i
cuscinetti dei semicarter.
4
Dopo aver sostituito i cuscinetti (28)
e (9), di supporto degli alberi cambio,
bloccarli sul semicarter con i
distanziali (21) e la piastrina di
fermo (10).
Ad ogni revisione è consigliabile
sostituire anche l'anello di tenuta (8)
all'esterno del cuscinetto (9)
(vedere Sez. G 8).
28
Sostituire i cuscinetti (7) e (23) di
estremità degli alberi cambio e i
23
cuscinetti (4) e (15) di supporto
dell'albero rinvio distribuzione.
Fare attenzione al rasamento (6)
posto tra cuscinetto (7) di estremità
dell'albero primario cambio e
semicarter lato catena.
22
In corrispondenza del cuscinetto a
rulli (15) è installato, sul lato esterno
un anello di tenuta (14) che deve
essere sostituito ad ogni revisione.
Controllare che i condotti di
lubrificazione non presentino
strozzature od ostruzioni.
Verificare le condizioni delle
boccole (22) di centraggio. In caso
di evidenti deformazioni o gioco di
accoppiamento con gli alloggiamenti
eccessivo, procedere alla rimozione
utilizzando attrezzi adatti.
Se l'operazione di rimozione
dagli alloggiamenti sul carter delle
boccole (22) risulta difficoltosa è
consigliabile utilizzare un maschio
sinistro con il quale forzare in uscita
le boccole.
Importante
Sostituire sempre le boccole (22)
rimosse con questa procedura.
Rimuovere il cuscinetto (23), l'anello
seeger (5) e il cuscinetto a rulli (4).
Notes
When overhauling an engine
it is good practice to renew all the
crankcase bearings.
After having renewed the gearbox
shaft bearings (28) and (9), secure
them in the crankcase with the
spacers (21) and the retaining
plate (10).
At each overhaul it is recommended
to renew also the oil seal (8) at
the outside of the bearing (9)
(see Sect. G 8).
Renew the bearings (7) and (23)
on the ends of the gearbox shafts
and timing belt driveshaft bearings (4)
and (15).
Take care not to lose the shim (6)
interposed between the bearing (7)
on the end of the gearbox primary
shaft and the chain side crankcase
half.
The oil seal (14) on the external side
of the roller bearing (15) must be
renewed at each engine overhaul.
Check that the oilways are free of
restrictions or clogging.
Check the condition of locating
dowels (22). In the event of signs of
distortion or excessive assembly
clearance with the corresponding
seats, remove the locating dowels
using appropriate tools.
If it proves difficult to remove the
dowels (22) from the crankcase, use a
tap with a left-hand thread to force
them out.
Important
The dowels (22) must always
be renewed when they have been
removed using the above procedure.
Remove the bearing (23), the circlip (5)
and the roller bearing (4).
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00