Ducati Monster S4RS Service Manual page 105

sezione / section
D 4
4
2
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
Regolazione
ammortizzatore
1
posteriore
Il registro (1), nella zona del fissaggio
inferiore dell'ammortizzatore al
forcellone, regola il freno idraulico
nella fase di estensione.
Il registro (4) posto sul serbatoio
d'espansione dell'ammortizzatore
regola il freno idraulico nella fase di
compressione.
Le ghiere (2) e (3), poste nella parte
superiore dell'ammortizzatore,
registrano il precarico della molla
esterna.
Ruotando in senso orario i registri (1)
e (4) si aumenta il freno H; viceversa
diminuisce S.
Taratura Standard:
dalla posizione di tutto chiuso
(senso orario): ruotare il pomello (1)
di 10 click.
Precarico molla: 11 mm, ruotare il
pomello (4) di 12 click.
3
Per modificare il precarico della molla
allentare, con una chiave a settore, la
ghiera superiore (2). Avvitando o
svitando la ghiera inferiore (3)
aumenterà o diminuirà il precarico.
Attenzione
Per ruotare la ghiera di
registrazione del precarico utilizzare
solamente una chiave specifica ed
usarla con particolare cautela per
evitare che il dente della chiave possa
uscire improvvisamente dal vano
della ghiera durante il movimento.
Se ciò dovesse accadere, la mano
dell'utilizzatore potrebbe urtare
violentemente altre parti del
motociclo. Non utilizzare
assolutamente chiavi con dente
troppo piccolo o con impugnatura
troppo corta.
Attenzione
L'ammortizzatore contiene gas
ad alta pressione e potrebbe causare
seri danni se smontato da personale
inesperto.
Importante
Nell'uso con passeggero e
bagaglio precaricare al massimo la
molla dell'ammortizzatore posteriore
per migliorare il comportamento
dinamico del veicolo ed evitare
possibili interferenze col suolo.
Ciò può richiedere l'adeguamento
della regolazione del freno idraulico
in estensione.
Adjusting the rear shock
absorber
Adjuster (1), located on the lower end
of the shock absorber near where it
is attached to the swingarm, serves
to adjuster rebound damping.
Adjuster (4) on the rear shock
absorber expansion reservoir is used
to adjust compression damping.
l Adjuster nuts (2) and (3), located at
the top of the shock absorber, serve
to adjust the preload of the outer
spring.
Turn adjusters (1) and (4) clockwise to
stiffen the damping H and anti-
clockwise to soften it S.
Standard settings:
with the adjuster screwed fully
clockwise: turn knob (1) by 10 clicks.
Spring preload: 11 mm, turn knob (4)
by 12 clicks.
To adjust the spring preload, unscrew
the upper adjuster nut (2) using a pin
wrench. Screw the lower nut (3) in or
out to increase or reduce the preload.
nuts, use only a specific tool and take
care, otherwise the wrench pins may
slip off the nut. This could injure your
hands. Never use a wrench with a too
small pin or with a too short handle.
with high-pressure gas and can cause
injuries if inexpertly dismantled.
with a pillion rider and luggage,
we recommend setting rear shock
absorber spring preload to the
maximum to ensure the best handling
and proper ground clearance at all
times. It may also be necessary to
adjust the rebound damping
accordingly.
Warning
To turn the preload adjuster
Warning
The shock absorber is filled
Important
If the motorcycle is to be ridden
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A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P