Ducati Monster S4RS Service Manual page 371

sezione / section
N 4.4
8
C C
C
C
C
C
C
C
12
7
12
12
Monster S4RS - M.Y. 2006 - edizione/edition 00
Motore
Engine
Rimontaggio coperchio testa
La tenuta tra testa e coperchio è
realizzata con l'utilizzo di una
guarnizione in gomma preformata e,
in corrispondenza delle colonnette
di fissaggio del coperchio, sono
installate delle rosette gommate (8).
Queste guarnizioni possono essere
utilizzate più volte a condizione che
non presentino deformazioni o danni.
Per migliorare la tenuta della
guarnizione preformata è consigliabile
applicare nelle zone indicate dalle
frecce, su entrambi i lati della testa, un
cordone uniforme di pasta sigillante.
Accoppiare la guarnizione (9) sul
coperchio testa (6), facendola aderire
per tutto il suo sviluppo ed inserendo
i perni di ritegno (E) nei fori (D) sulla
testa.
Applicare il sigillante nei punti (C) del
coperchio testa (6). Montare la
guarnizione (9) sul coperchio,
installandola perfettamente nella
propria sede.
Installare il coperchio (6) con
guarnizione (9) e rosette gommate (8)
nelle colonnette della testa (12).
6
Controllare che i profili esterni del
coperchio e della guarnizione, lungo
tutto il perimetro e nella zona del
pozzetto candela, risultino allineati;
solo in questa condizione sarà
9
garantita la tenuta.
Verificare che sul coperchio testa siano
installate le rosette gommate (8).
Installare i dadi flangiati (7) e le viti (12)
e bloccarli alla coppia prescritta
(Sez. C 3).
Rimuovere l'eccedenza di pasta
sigillante nelle zone dove è stata
applicata.
Eseguire le stesse operazioni per
l'altra testa.
In caso sia stato rimosso, installare
sul coperchio teste il grano (2) di
fissaggio bobina e serrarlo alla coppia
prescritta (Sez. C 3).
Procedere al rimontaggio dei
componenti rimossi.
Operazioni
Rimontare l'impianto di
lubrificazione sul motore
Rimontare le pulegge,
le cinghie distribuzione e
i coperchi esterni
distribuzione
Rimontare il motore sul
telaio
Refitting the rocker cover
The seal between the head and
the rocker cover is ensured by a
shaped rubber gasket and vulcanised
washers (8) on the cover stud-bolts.
These gaskets can be reused so long
as they are not damaged or deformed.
To improve the seal of the shaped
gasket, apply an even bead of sealant
on both sides of the head at the
points indicated by the arrows.
Seat the gasket (9) on the rocker
cover (6), making sure it adheres
evenly and fit the retaining pins (E)
into the holes (D) in the head.
Apply sealant to the points (C) of the
rocker cover (6). Fit the gasket (9) on
the cover, so that it is perfectly seated.
Install the cover (6) with the gasket (9)
and vulcanised washers (8) onto the
cylinder head stud-bolts (12).
Check that the external profiles of the
cover and the gasket are aligned all
around their perimeters and at the
spark plug seat to ensure a perfectly
tight seal.
Check that the vulcanised washers (8)
are installed on the cylinder head
cover.
Install the flanged nuts (7) and the
screws (12) and tighten to the
specified torque (Sect. C 3).
Remove excess sealant from the area
of application.
Repeat the same procedure for the
other cylinder head.
If it has been removed, install the
screw (2) that secures the coil to the
rocker cover and tighten it to the
specified torque (Sect. C 3).
Refit all the components removed in
the procedure.
Operation
Refit the engine
lubrication system
Refit the timing belt
pulleys, timing belts
Rif. Sez. and the timing belt
covers
N 2.1
Refit the engine to the
frame
N 4.2
N 1
A
B
C
D
E
F
G
H
L
See Sect.
N 2.1
M
N 4.2
N
N 1
P
71