Reassembling The Timing Belt Tensioners - Ducati Multistrada 1000ds Workshop Manual

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sezione / section
N 4.2
11
24
21
A
B
D
C
edizione/edition 08-03
Motore
Engine
Rimontaggio tenditori cinghie
distribuzione
Inserire il tenditore (21) nel cilindro
22
testa verticale.
Inserire la rosetta (23) ed avvitare la
vite (22) di fissaggio tenditore senza
serrarla.
Inserire ed avvitare la vite (24) di
posizionamento senza serrarla.
Eseguire le stesse operazioni per il
tenditore cinghia orizzontale.
Effettuare la registrazione delle
cinghie come di seguito descritto.
Posizionare l'albero motore in modo
che il cilindro orizzontale abbia il
pistone al punto morto superiore in
fase di scoppio. Ciò si ottiene
allineando il segno di fase (A) della
11
puleggia (8) del rinvio distribuzione
con la tacca di riferimento (B) sul
coperchio frizione.
Importante
Ruotare la puleggia del rinvio
distribuzione con il motore privo delle
8
candele di accensione.
Rimuovere il coperchietto (C) dal
coperchio alternatore svitando le due
viti (D).
Reassembling the timing belt
tensioners
Install the tensioner (21) to the
vertical head cylinder.
Insert the washer (23) and snug the
tensioner retaining screw (22) finger-
tight. Do not tighten the screw yet.
Screw the locating screw (24). Do not
tighten.
Repeat procedure for the horizontal
belt tensioner.
Adjust the belts as described below.
Rotate the crankshaft until bringing
the piston of the horizontal cylinder at
TDC during the combustion stroke.
This is indicated by the mark (A) on
the timing layshaft belt roller (8)
aligning with the mark (B) on the
clutch cover.
Caution
Remove the spark plugs before
turning the timing roller.
Unscrew the two screws (D) and
remove the small cover (C) from the
generator cover.
A
B
C
D
E
F
G
H
L
M
N
P
37

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