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sezione / section
D 4
A
B
A
B
C
D
D
E
E
F
G
G
H
L
5
M
N
P
14
Uso e manutenzione
Use and Maintenance operations
Ad ogni 2 cambi d'olio è consigliabile
pulire il filtro aspirazione olio a rete.
Svitare il tappo esterno (3) con
guarnizione (5).
Per eseguire questa operazione è
6
necessario rimuovere la protezione
dello scarico (A) svitando le viti (B).
Rimuovere la molla (D), per separare
MAX
l'imbocco tubo scarico orizzontale e
svitare le viti (E) e rimuovere il tubo (F)
B
MIN
dal compensatore (G).
Svitare l'elemento filtrante (4) e
sfilarlo.
Procedere alla sua pulizia con aria
compressa e benzina facendo
attenzione a non lacerare la reticella.
Rimontare il filtro a rete (4), relativa
guarnizione (5) sul tappo (3) e serrare
alla coppia prescritta (Sez. C 3).
Rimuovere il tappo di carico (6) ed
effettuare il rifornimento con olio del
tipo prescritto (Sez. C 2) fino a
raggiungere la tacca che identifica il
livello MAX nell'oblò.
F
Chiudere il tappo di carico (6) e fare
funzionare il motore al minimo per
qualche minuto.
Verificare che non ci siano perdite di
olio e che la lampada spia sul
cruscotto si spenga dopo qualche
secondo dall'accensione del motore.
In caso contrario fermare il motore ed
eseguire le opportune verifiche.
Dopo qualche minuto controllare che
il livello dell'olio corrisponda a quello
prescritto; se necessario ripristinare il
livello MAX.
E
F
Rimontare le strutture rimosse.
3
4
Every two oil changes, clean the oil
intake mesh filter.
Unscrew the outer plug (3) with seal
(5).
Unscrew the screws (B) and remove
the guard (A) before proceeding.
Remove the spring (D) to release the
horizontal exhaust pipe mouthpiece,
unscrew the screws (E) and remove
the pipe (F) from the balance pipe (G).
Release and withdraw the mesh filter
(4).
Clean the mesh filter with gasoline
and compressed air. Care must be
taken not to break the filter mesh.
Refit the mesh filter (4) and its seal (5)
on the plug (3) and tighten to the
specified torque (Sect. C 3).
Remove the filler plug (6) and fill with
the recommended oil (Sect. C 2). Fill
until the oil reaches the MAX mark on
the sight glass.
Refit the filler plug (6). Run the engine
at idling speed for several minutes.
Check for oil leaks. Check that the oil
pressure light on the instrument
panel switches off several seconds
after the engine has been started. If
this is not the case, switch off and
trace the fault.
Switch off the engine and allow
several minutes for the oil to settle.
Check the oil level and top up to MAX
mark, if necessary.
Refit any parts you have removed.
edizione/edition 08-03
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