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sezione / section
G 8
2
1
edizione/edition 08-03
Ruote - Sospensioni - Freni
Wheels - Suspensions - Brakes
Spingere con un mazzuolo la flangia
(5) con parastrappi (9) fuori dalla
10
corona (10).
Verificare la condizione delle boccole
parastrappi (9) ed eventualmente
sostiturle rimuovendole dalla flangia.
Per il rimontaggio eseguire le
operazioni in modo inverso avendo
cura di ingrassare tutte le superfici di
accoppiamento e il sottotesta dei dadi
(4) di fissaggio boccole parastrappi (9)
con grasso prescritto.
B
Eseguire una verifica dell'usura
seguendo le istruzioni di inizio
sezione.
9
Per il rimontaggio del dado (2) e del
10
fermaglio (1) fissaggio flangia porta
corona seguire le specifiche riportate
per il dado di bloccaggio ruota, alla
sezione G 4.
Operazioni
Rimontare la ruota
posteriore
Tendere la catena
Lavaggio della catena
Il corretto lavaggio della catena con O-
rings deve essere effettuato con
petrolio, nafta, oppure olio di
paraffina.
È da evitare assolutamente l'utilizzo di
benzina, trielina e di solventi di ogni
tipo, che potrebbero danneggiare gli
O-rings in gomma. Per questa ragione
sono da evitare anche i prodotti spray
non specifici per catene O-ring.
Lubrificazione della
catena
Nella catena con O-rings la
lubrificazione antiusura è assicurata
dal lubrificante originale sigillato, nella
zona di lavoro perno-bussola, dagli
stessi O-Ring. È tuttavia
indispensabile provvedere ad una
lubrificazione periodica a scopo
protettivo sia delle parti metalliche
della catena che degli O-Ring.
La lubrificazione di questi ultimi ha lo
scopo di mantenerli sufficentemente
elastici per garantire la massima
tenuta.
La lubrificazione a scopo protettivo si
ottiene applicando, con un semplice
pennello, sull'intera lunghezza della
catena, sia all'interno che all'esterno
un velo di olio motore ad alta densità,
(vedere caratteristiche Sez C 2).
Tap with a mallet to remove flange (5)
with cush drive damper (9) out of rear
sprocket (10).
Check the cush drive damper bushes
(9) for wear. Remove them from the
flange and change them, if necessary.
Follow removal instructions in the
reverse order to install.
Grease mating surfaces and cush
drive damper bushes (9) securing nut
(4) underside with recommended
grease.
Check for wear as described at the
beginning of this section.
For the reassembly of nut (2) and clip
(1) securing sprocket flange, follow
the same specifications of wheel nut,
indicated in Sect. G 4.
Operations
Refit the rear wheel
Rif. Sez.
Adjust chain tension
G 4
Washing the chain
D 4
Chains with O-rings must be washed
in petroleum, diesel fuel or paraffin
oil.
Do not use fuel, trichloroethylene or
other solvents which will damage the
rubber O-rings. Use only sprays
which specify that they are for use
with O-ring chains.
Lubricating the chain
O-ring chains have sealed, life-lubed
link studs and bushes. However,
these chains need lubricating at
regular intervals to protect the metal
parts and to keep the O-rings soft and
pliable for guaranteed sealing.
Using a brush, apply a thin protective
film of high-density engine oil along
the entire length of the chain both
inside and outside (see specifications
in Sect. C 2).
A
B
C
D
See Sect.
E
G 4
D 4
F
G
H
L
M
N
P
55
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