Manitou MRT-X 2470 Privilege Plus ST3A S1 Operator's Manual page 192

C
- OGNI 250 ORE DI FUNZIONAMENTO
C1 - Controllare livello olio differenziale
assale anteriore e posteriore
Posizionare il carrello su di una superficie
orizzontale con il motore fermo.
Controllare il livello dell'olio del differenziale
dell'assale anteriore.
Togliere il tappo di livello 1 (fig.C1) e
rabbocco 2 (fig.C1), l'olio deve affiorare
all'imbocco del foro.
Se necessario, aggiungere olio attraverso il
foro. (vedere "LUBRIFICANTI").
Ripetere questa operazione
differenziale dell'assale posteriore.
C2 - Controllare livello olio riduttori
ruote anteriori e posteriori
Posizionare il carrello su di una superficie
orizzontale con il motore fermo.
Mettere il tappo di livello 1 (fig.C2) in
posizione orizzontale.
Togliere il tappo di livello 1 (fig.C2) e
rabbocco 2 (fig.C2), l'olio deve affiorare
all'imbocco del foro. Aggiungere olio, se
necessario (vedere "LUBRIFICANTI").
Effettuare la stessa operazione sul riduttore
di ogni ruota.
C
- EVERY 250 HOURS SERVICE
C1- Check the oil level in the front
and rear axle differential
Set the truck on a horizontal surface with
the engine off.
Check the oil level in the front axle
differential.
Remove the plug level 1 (fig. C1) and filling
2 (fig. C1).
The oil must be flush with the edge of the
hole .
If necessary, add oil through fill hole (See
per il
"LUBRICANT" chart).
Repeat this operation for the rear axle
differential.
C2 - Check the oil level in the front
and rear wheel final drives
Set the truck on a horizontal surface and
switch off the engine.
Set fill plug 1 (fig. C2) in a horizontal position.
Remove the plug level 1 (fig. C2) and filling
2 (fig. C2).
The oil must be flush with the edge of the
hole .
Add oil if necessary (see "LUBRICANT" chart).
Repeat these operations for the each final
drives.
C1
1
C2
EN
1 3
1 2
3
1 3
1 3
1 2
2
3-34
DE
C
- ALLE 250 ARBEITSSTUNDEN
C1 - Differentialölstand der Vorder- und
Hinterachse kontrollieren
Das Fahrzeug auf einer waagerechten
Fläche mit stehendem Motor abstellen.
Den Differentialölstand der Vorderachse
kontrollieren.
Die Ölstandsschraube 1 (Abb. C1) abnehmen
und Öl nachfüllen 2 (Abb. C1). Das Öl muss
dann aus der Öffnung austreten.
Falls erforderlich, Öl durch
Einfüllschraube nachfüllen (vgl. "TABELLE
DER SCHMIERMITTEL").
Der gleiche Vorgang für die Hinterachse
wiederholen.
C2 - Getriebeölstand der Vorder- und
Hinterachsen prüfen
Das Fahrzeug auf einer waagerechten
Fläche mit stehendem Motor abstellen.
Die Ölstandsschraube 1 (Abb. C2) in die
horizontale Stellung bringen.
Die Ölstandsschraube 1
abnehmen und Öl nachfüllen 2 (Abb.
C2). Das Öl muss dann aus der Öffnung
austreten. Falls erforderlich, Öl durch die
Einfüllschraube nachfüllen (vgl. "TABELLE
DER SCHHMIERMITTEL").
Den Vorgang für die Hinterachse
wiederholen.
1 2
1 3
2
1 3
2
2
die
(Abb. C2)
4
4