Cylinder - Ducati 748 monoposto strada Workshop Manual

Cilindra.
(a,"'olore che Ie poreti , iano parf e'l<l meore liseie Ellelw re kJ mi5O'az iooe del
=
diornetro del , ilind", 0
lee
olteue diver",
ed
in
due
direzioni
°
90"
lro di lora,
""enendo cos; il vdore dell'occopp;ameolO , di ca"iei" e di O"Iolizzoziar>e. Mo,
ovolizzozione lI im ite di" >Ura) - 0 .03 rnm . Mo' COIlieilo (Iimile di usvro l
~
0,03 mm,
I " C a'a didoo"i
ad
">Ura ecce" iva ilcilindradevee,,,,re sos'iluil<l poicheessendocon
riFOrlo di ca.-buri di , ilieia [che cooleri see aile poreti del cilind ra dele ' ''o",d i"orie
quali" a olio!tril<l ed O"tiu5OlO ! noo pv6 e"ere
re~ifiool<l.
Icilindri
SOfiO
coolr0""'9"Oti
da uno lett,.-o [>Io mpiglio'a nell'appo , il<l >U perficie
,u1
fi orlCOdel cilindro) indicoote k:J
ckJ"e di oppo,lmmnza e I'occoppiomento cilindro-p;>lone"", >empre
lo~o
to do " i
ugcd i
Cylinder.
Mole , ure th'" cyl ioder wo.s ore parf edy smooth
Nleasure bore dio mete' ot th'ee
different po,iticm tol ing
"' " 0
me<:l," re, in0 eros, pottern1 9O"! at eoch posilion, ""
yo<J
wi. de'erm i"e Iii, I<l per, ""'" ovali". Mox, oval;" ollowed lwoor I;mill ;' 0 .03 mm/
0 .00 12 in. Mo, . laper allowed lwear limill i, 0 .0 3 mm/ O.0012 in.
If
da maged or
1 00 worn OJI, cyl;nde" m",1 be replaced , '" loci, i1eir special ,;Iioor>-carbide inner
coo'ing, while providing exceplioool oo1i,eize eod woorprool properlie', male,
oo ry
Q O O
hon ing impo"ib!e, Cyl;ride" a re morled wilh a
le~er I pvrv;~ed
on one >ldel, for the
earre,pondiog ",Ieelioo Pi>loo ond ~ i nde r
m id
o!WOY' be m odJed fram i1e ",me
>election .
0 0
Cylir>dre.
goa,
0
0
0
Coolr6le,
que
Ie,
po'oi'
du ~i ndle
",iell' porfa i' e men l be'
lvIesur." Ie diamei- e du
cylindrc a "oi' haule,
I>
d
ill",~n
Ie,
el
do",
de uxdireclioos b manl90 ' enlre elles, pour
obler,ir les volevIS d'occouplemen" de conieile e' d'oval;sorion. CNoliso,;on roo,i
llom ile d'u,urel_ 0 ,0 3 mm. Cooid t" maxL[lim iled'u" rel_ 0,03 mm. E" ca, de
dega"
OJ d'"," re exce"ive, rempkx:er Ie
~ indre,
E " ellet le cyliridre po,.ede "ne chem i>e
enCO rbure; de ' iIie
OJ
rn
[qu
iconfere c ux
parol ;
de' coreCleri
" ;que,
ex1rOOrdina i"" a oli'
"wre elonli·lrollem eol] et ne pecle. re rectilie. le'
~ i ridre,
son!
kJeotif.., par one Ie'/'e
Igrav"" su r
Ie
llel' l C (] I'endrcil prevu! qui indique Ie cle" e d'apporleoonce. Effect"'"
Iooioun l'OCCOIJplemenl
du groupe ~ i n dre--pi,IOIl
en U liliSO"! Ie' meme, ckJ"",.
Zylind..-.
\'\0°
i
Nochpruleo, ob die Z
y
liriderw6r>Je voil lammeo gkJtt siod. Den Durchme>Ser de,
, 0
Zylinder> ill 3 verschiedenen HOh""
und
in 2 R ichl'-"'9"" in e i"em ieweiligellW;nb.1
/ ,
"CO 90 ' z"" inonder obme, ,,,, n. ""'" erhoi som it den P O"'""9S-, 0.-o lil6l,· urid
~
K OIl;, iIOl,werl
tro x.
lJnr, ndwerl(Ver>::hle;r\gr""ze) _ 0 ,0 3 mm . Mox. K on;ziIOl IV." >::f'e;r\gr,,.,ze)
~
- "
0,03 mm,
Do
de r Zyl;rider e ine Auflage 00' Siliz;" mla rb;den hat ldie
clem
Zyl irider
I\.ord ;"il
"" ne hervorrogeode W ;de" lon<],f,j higleil gege" Reibung und V er", hleiBverleihll. i,1
P~ 9"
es nich' mOglich d;esen, loll, besci>bdigt oder bei ubermtill;gem VerschleiB, 2"
~ , ,..
>::hleilen. III die, em F a . rnuB man ihn erselz1en. Oie Zyl i"d,.-sind mite inemBuch5loben
-
gelenn?eichnel, der il u e Zugehbrig le illkla" e ongibt Id,eser Buch>lobe
;>1
oJ
die
enlspreelwide SeI1eolloche des ZyI 'Ode" ge" empehl Dre Pc ,,"ng ZyI ,nde<-Koll:ell
mrJl
imrnar mil Teilen
dcr
",Iben K Ie"e erfolgen,
REVlS10NE MOTORE
ENGINE OVERHAUL
M~~~S~8~E~~~~ G
REVISI6N MOTOR
- -
Cilindro.
Ca ,trolorque kJ, poredes ""cn perf eClome o'e liso, . Nled;r
e1
d;6metro del c;lir>drc c
Ire' allu rc, dilereote' y eo de; di,ecciooe; 0 90
0
elltre ; 1.
Se
abter>dro
eI
.-oIor de
ocoplamicnlc, coni<; kJad y ovol;zac iOll,
Mox. O"Icl izociOll [li mite de de,gm 'e] _ 0,03 mm.MO,. coo;cidod [li mi tede de,go ' le]
_ 0,0 3 mm. En caso dedaiiaa dede'9mte exce,ivc
debe ,u,tilu;r", el,
i];ndrc,
p"">Ia
que
1 05 porede' e,!6n recubierto, de corbur a de ,;Iicea (que conI;ere 01ciliodro
ex~aord i ntJr im
colidade' c "lifri<;ciOn y olltf<Je,gasle) "0 puede rectifi<;a l>e. lo'
cilindro, e5lf.<1 marcada, par "n<) lelra limpreso
en Ia porte
lotero! del ciliod rc) que
nd ioo Ic cle'e de perlenel' l C;O y elocoplom;enkl cilir>dro-p ist6n que
debe
rea liza rse,
~
,;empre
enlr ~
cia"" igl-'ales,