Arrangement Of Cables And Hydraulic Lines On The Frame - Ducati 748 monoposto strada Workshop Manual

IMPIANTO ElETTRlCO
eucrmc
SYSTEM
INSTAUAnON ELECTRIQU E
E~~~E~~~~R~gE
- -
Di>p<>.izione dei robloggi e delle tubazioni idrauliche sui relo" .
ImoJeli iq"ide"" i' isonotoJ.iequifXl9gioti coocobloggi e COMettori
0
!enc'a >Iogoo cOe 'oppresen'ano
d
f,", o dia nnidi 're,imenloz ione nel'"
ce>no:Jizion i di uldillO del mellO
P;j
dillici li. Inoi're , tutti i rercor.i
0000
,'e li oIt im illo'i per Cvere
~
mioimo ingombro e;l min imo peso. Ogni
pa, wggio , io dei ccvi ,e'o'ivi oi 'impio"k> elettrica
°
;nieziore
0
delle I.Jboziooi idroc k he " ,k>lo "ooio'o pe' non inlorfurirc d, ronie l'onluzc
delo m ob con orsani
eke
poIr~bbero
danneggiarli
0
proc u ra'~
anomol ie di f"nziooomento. le lavale t he rifX','ic"lO di oog uilO ...,idenzio no i
pu1'idipassoggio crki e ifl'J "'idiorig i,,,, Ipun' i
·0'1
per il ripmiziono meolO correl., deicovi ,te"i. E, idenzkl no inoilre ip mlidi pa'iz iooom~olo
derr~
Ioscelte ,tringilubo e gl i orientomen'i
d~i
roccordi delle IIJbozion i id roJ id'e del'impio nto
Ir~n i
e Ir iziooe.
Per e,igeoze di chiarello
I' impkl '~o"
>10k> ",ddiviso in "arie Io"ole
Ie" ~
TAVA TAV.A/ II con diffcre nti "i,le per evic'enziare meglio i \lafi
passaggi. Inogni I,g",a
"'"0
i"d;cali i,in>o ndia ile '=olenel lequa liI'ulenle
pal''''
seguire ;1pro' ''9 uimento delcova
0
de llo 1ubozior-.e io!ere, so!o
OflpoJ re 1'",;lizwlore
°
cui
vQ
coi lcgaro
A,rangement 01 roble. a nd hydroulic line. on
the frome.
Th<> models d~. " , r;bed h£, r~ ar ~ 011 lilted with wa'erprooicab le, a nd cooneclor, Ihat ore li>e ,,,,,ull ol yea"
01
expedmenti ng uo d~r If ~ '110;1dilku !
worling carid il"n,. Fu rthermore, rou'ing wos oplim,zooto w vespxe and rOOl'Ce _ ;ght, The rOl; ling
of
coble, in theelec'ric; wiring ond injeclion
,yslem
00
_ IIa, of hyc ra" lic line, wm care' < JMy desigr>ed io=oid conloc' wilh any porI; lhal
may
CtlU, e OOmoge or malh. < lCI;OO w~ ile ,he I::< le
i, run"ing. The roble, giveo below ,how Ihe crilicol poin" ond the >Io "ing poin"
['O"l lar
rerouting ca bles . They olso ,how lhe po,il"" for the
00'"
cb mps and the a"a ngemenl oI lhe hydroolic un"o, io Ihe brake ond d u., h circ"il<
__ F or toe pu' pose
01
clo ri~ ,
,he 'y"em wo, , ubdivided inlo vo rtoo, tab!", le .g . TAB .A, TAB.A/ II wi lh different views 1 0
g iv~
a belle' pic'ure
01
the vo rtoo, passage, Each ligure repor l' c,oss'relereoce,
to
otherlOole; 10 'race lur,her'ou'iog 01 .... cobleor Ii"",corx;em oo or .... ""il lo which
it i, connec,ed ,
Dispo.irion des ciibloge.
et
d"" tubulure.
hydrnu li~ue,
su, le cadre,
les mooele, doc,i"
000'
'ou,
equ'"",
de cobloge, el de conoecl&o" "'onch,,, qui rcpr"", n'cnl
k:
'",ul<>1linal de p1u'ieu"
a nne~s d~
1e, ls dans
desGOOdilior" d'",iI ,,,,,'iorld" veh
icu
Ie 'ri" d;ff
ic
iles. De
pi ",
tov,
Ie,
pa'e"""
on!
e,.;O P';' 1 1 i, e,
flOU'
"IYenir
Ie
moindre encom bremenlelle m oindrc
po;ds. C""" ",, possage,
ous~
bience l; de, cable,
conc~roo ol l' i n~olialioo elec~iqueou
l'injeclion
qu~ c~lu i d~,
IIJ be, hydrc uliq ue" C",.; "'udie
flOU' "'"
pa' geoec,
k,,,
de l'u"lioolion
de
10
moio,
de, orgooe, qlOi pourroient
Ie,
endommoge rou
CO"""
dc,
anom alies de foncliooneme"1.
l~s
plonche, w ivanle, illuslrenl le, painls de pa, soge ," i'ia,ue, elle, paio" d'orig ioe(pai r,,. "0"1flOU'
Ie
repa'ilioo "emeo' correcr de ce, coble" Elle,
montrent "gob r,enl "" e mpb:;e' 1 1enlS des
brocele~
serre-lubes el le, orieolOl,on, de, ,accord, de, '"bes h-ydrauliq ues de,
,y,"""",
de Ireiooge
e' d'e' 1 1 l::<oyoge ,
Pour 10c, l i~
Ia
Iec'ure, I'in>lolla';o,n a
ere
, ubdivi,;,e eo
pI..
, , ;eu" pboc he, lpar ex. T AB. A, TAB. Al II ovoc differeore, coupe' qu; mellent en
'el;ef
Ie,
diff"rent> pa, w9"" .
$v<
c"" que fig "re ooot indiqu",
Ie,
renvoi,
a Li'
plonches q"i p"rmerenl a I'",il;"a 'euf de
'UiVf~ I~
cheminement du
ca bleou du '"be
conc~rne
ou b en de
relrou,",r Ie
d;,po,i'i[ ouqu-"
iI
doir "'re relie
Anordnun9 der Verka belungen und hydrouli><:hen Leitungen am Rohmen.
AYe
hi~r b<>,ch r ",be"~n
Modele , iod m;1 Verlabel"ogen
und wo "erd ichl~ n Ve rl::<ndung ~ n v~r", he n ,
diedm £rgeb ni. iOhrelo o9"' r Ve,,,,,,he uorer
schwief igs"'o BeJiogungen ,;rid AulX,cde'11 wurden ole
Verl6J~
Z\Jm Zweckeine, kleineo
R ourn bedo rfs "nd Gcwi~h"
weitgehend
optin>o li,,~rl
AI'
~
K abelderElellro-, Eio,prilZG olage ooe r
de<
hydraJ isclren Leilu ngeoworden ;o verlegl, deB,;e beimEiow'z de, MoIO'ade, nicht milOrgoneo
io BerJ,'ong kommen , die die", "",chodigenoderStoiuoseo i' 1 1 Bctrieb "crvorrtJfen kOnn'eo. Folgeride Tafe!n gebenAu,lunh" berdie kr ili>ehen
DurchlluBpuol'e uod uberdie Herlunl"f'lJol'e !'O '-Pur',l'el, die lureinesochgem6BeNevverleguog derKobelniilZl ich , ind o[)esweiteren werden
Befe" ig ungspu nk'e fur de leilu"g' >ehelle n und d'e Orienlierung der Ar" cf.lul ' I"'Len an den Hydraulik'eilunge, de< Bremsoologe "rid der
K upplung oogegeben.
Der Ei"lac hi>eil holber worde die Anla ge io mehre,e T o[eln un" "eik [z,B, TAF ELA. TAFELAl II mi' verschiederren A"ichtCfl , um sorril die
vcrschicdcneo P a , sage o klarer
hervorz"h~ben .
In ieder Abl::<ldun g wird a ufdie
To[~1n
verwie""" auf dene" J",
B~nul"",
deo weileren Verloul
de. be'reffene o Kobel. oder Schlauc;,e, bzw. deo Verbrauche'
0 0
den die"" zu schlie"eo i,t, erk enneo la on,
Di.lribuci6n de 1 0. cobloje. y tubo. hidrOulico. en el cha. i•.
T000, 1m modelos de, crilos esl6n provi,lo, de cablo j~, y cor>ectodore, h ~rmelicm que son -" rewhodo de one, de e, per;meo"", iilc en 10,
ccndicior-.es
mas
diki le, de "SO del vehicoo, M e Ola"
tor:io> los recorrm ,e han
opIimizado IX' ra roducir
CJl
minima
ei
espxio
nec~smio
y
el peID. Cada
pa"'l ~
de
la,
cobl~s d~1
, islerro eteet ico 0 inyecciilc 0 de 1 0' 'ubas hiJra ulicos ha ' ;00 e" cid iOOo !'O ra
00
,o'erferirdll<oole
Ia
"'ili<oc;"" de
10
motaci:1e1O cona rgaoo, que podria" e, 'ropeorlos " originor a nornalia, de fu ncionamie"lo. las loblo, ind,cadm a coo'inuoc iOn
evident10" los
pu r~o;
de !'OSO Cri' icos y1 o, PJ"'"de '" igeo IPJ"r o, ' 0 "I!'Oro el'e pmOoiotlorn ieo'o corroctode los cable,. Se ev<Jeneranosi' 1 1 iS OlO
1m PJ"'0, de p"' iclooomien'o y las
ori ~n locioo~,
de
1m
em p" lm~, d~
10, ,"boo hidraJ ico. del , iSleroa de [renos y en' h ogue
P a ro ' 1 1oyorclo ridod, el,i,!erno fro ,do dividida en varia, lablo, I
po!
ej, T ABLA A, TABlA Al i i ,on vi,lO, dilerente, para evidencia r
m~iOr k"
d i [e' ~n ie '
pa"". En cada I;gora ,e iridicoo 10, referencio;
e la, demO, Ioblo,en k"
cw le, el u'wlio puede ver 1 0 con"ouociOn del ca ble0
del lubo de intere,
°
I::< eo el cmpalmc rc, fX'C'Wo.
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