Ducati 748 monoposto strada Workshop Manual page 460

. ~.
mAIO
FRAME
CADRE
RAHMfN
CHASIS
Per /;muovere la lesta diSIerLO
c o o
ommorl izzalore a llenlor e la
Vi l e ~ ' ~ ' : ' ~ d ~ ' " ~ o c ~ ~ : oo: , o ~ ~:::::::::::::::::::::~~:::~~:::~=
dello ghiera e del perno di S!erza e ,vitore complelamen lc 10 vile IE] di fi= ggia
dell'a,la a mmmar!izzatare d; "erza aI tela ia.
Coo 10 "hiave 8871 3.1058 a llenlor e 10 ghiera IBI e
wito ~a
dol perno di , terza.
AI'eo",re po; le due "iii It! di
bloccogg ia del ca
onollO al l.oo de l telcia" ,vito re
complelamente il perna IDIche defi o;,ce 10 p<» izianc dell 'angola di ,terza ,
Sfila re da l luoo de l lebo il ca nnotta con perno e bo, e d; "erLO.
Supportor,, ;1C(",nOlIC e
cOO r'OOzzuala bcnere ,uI perno
per , filo rla onitarneole ala
ba, e d; %r70.
Su iperno rimwra p<»izio"Ole la pi ,to ;nternodelcu,dn etto inferiore e ;1re!oH ' o oocllo
di lefl ula
Poor enlever1 0 lele de direction o,ec I'omorlisseur, desserrer 10 ,I, [AI de bloccge du
collier el
de
pi"ol de direclion el d'wi,,,,, "OIi,,,emenl lo "I, lEI de fixalian ou cadre
de 1 0 lige omorlisselX de direelioo.
Avec 10 ole 88713.105 8 de",,"er le coll ier IB] el le d;"";sser du pivot de direclioo.
De"elfe, eo"'ile
Ie,
deux , I, ICi de blacag e du
IJbe
(J\J
loyau do codre el devisser
eoliercmcnl le pivol lOIqui defin;1
kJ
po, ition de I' a ngle de direclion ,
h lroire du 'uyou
du
cadre ", rube avec Ie pivot e' I " ba", de dirertion.
Soulenir Ie lube
eI
toper ovec un mo illel sur Ie
pivot
pour I'",rroirc ov<JC '" ba, e de
direr 'ioo,
Ie pi' le inlerne du roo"' " ",nl infer",", el Ia ba gue d'etonchci0 corre, pondanle
re'teron' po, ilia"nees sur Ie p;vOI
To ref1"lOV<! " ",,/;ng hood ood , leeriog da'nper, loosen >crew IAIthol fm len, ri ng nul
a nd 'lee ring pin, ood unde >crew IE I lhot securc, ' leering dornpe' rod
Ia
fra me.
U"'" wre""h 887 13.1058 10 Ioo, en /;019 nu il BI and take ;t oIf Ihe , I"",;ng pin
Theo, loa,en the
twa
, cr""", ICi that 'eelXe 'leering luoo to frome luoo and undo pin
[DI thol delermine, 'teerio g angle
Draw ' lee ring rube, 'leering pi n a nd 'leering ba", oul 01 frame lube
See"re ,I""r;og
lube to 0 "'pport ond lop
steering pin willr a oammer 10 remove il
olang wilh ,.,ering bose.
T ", inoer ring 01
ba~om
bearing ond ii' c;rd ip ore ' Iill on the pin.
::= =
l u'
Aboohme des le okkople' gemeinsom m;1 de'" SlOlXJompfer, ' ind die
F e'tslellschrcubeo
[A]
de, NulmL 'ller uod de, lenkbolzen,
Z\J
Iode rn und d;e
Bc!c,'ig"og,>ch ra"oo lEI dor St o lXJa mpferlenh longe vom R oomen zo nehme"
Mil dem Schlussel 887 13.1058 die Nulmuller fB] lackern und yom le"kbolze o
ousschrouDen .
~ Do nn die Fe'lsrelischrouben
[Ci
de,
lenkroo" a m RaOmen rol1r lacke," ond den Still
. 101 , der die Siellung de, lenkwinkel, be,l;mmt, kampleHau, schroo ben
Do , lenkrol1r mit I k hen und l<onkfufl GLJS,*,m R ahmcorohr hero""ieheo .
Dos lenkrohr ob" ulzen lJIId m;t e in em Hammer aul den Balzen klopfe n, um ;hn
gemein'om mil dem lenklJl herou-"obekomrncn
AJ.
dem BoIze" verb!e;ben die ionere la u[lloclre des ""!ere" la ger> und dessen
Oic hlriog io ihrer Slellung
POlOquito r [a lij o 'upe<iDr can a mDrliguodor aflajm el b nillo
IAIde b!aqueo de kJ
virolo y delpe'no de direcC K>" y deM Dro;llo rcampletemen le el lOm illo IE]
de
fi jocioo
de Ia varillo
a
morliguadDr de di,eec;Q" aI
ch",i,.
Coo 10 lIave 8871 3.1058 aflojo r
Ia ,
;r% [81 y de,lorn ihlo delperoo de direcciOr1
Allo jor luego 10, do, lOI"illa; ICIde bloq ueo del6 rbol aI ru ba deld""i' y do,lorn ill " ,
complelomefl le " per"a IDI gue delerm ino '"
posic16n old
a ng"1a de d;ree<;;oo
Q..,;lor el luba del chosi, al6rbol can perno y ba", di d;'ee<;;oo.
Soporla' .. 6,boI YCOIl r' O O rlrlla de pla, licQ golpeor .. perna pora oo"""nlorlo j""to
con 10 base de direcciOr1 ,
Eo el perno quedcr6 po'iciooodo 10 pi;ta ;nlerno del cojinele ;nfe rior y el
corre,pondienle a n;1 1a de relen
0.'