TOHATSU MX 50D2 Service Manual page 97

’mite funcional
ascadas o deformaciones de 0.03 mm/0.0012 in
ascadas o deformaciones de 0.03 mm/0.0012 in
Cuando no es posible reparar la camisa del cilindro con papel de lija de #400 a #600 debido a
la profundidad de las rascadas o rasgu–os de la superficie de deslizamiento que est‡ en
contacto con el pist—n o a que la diferencia entre el m’nimo y m‡ximo de los puntos de
desgaste en el ‡nima de la camisa es de 0.06 mm (0.0024 in) o m‡s.
¿67.90 mm/2.673 in
0.21 mm/0.008268 in o m‡s.
Cuando la diferencia de valor est‡ndar es de
0.020 mm/0.0007874 in o m‡s.
0.8 mm/0.0315 in o m‡s.
0.05 mm/0.001969 in o m‡s.
2 mm/0.07874 in o m‡s.
Ya no se ajusta al valor est‡ndar
La v‡lvula de lengŸeta no se cierra
Desgaste excesivo en el asiento
La v‡lvula est‡ da–ada
1) Cuando la diferencia de compresi—n entre cilindros es excesiva
0.1 MPa/1.45 psi [1.05 kgf/cm ]
2
2) Cuando es anormalmente m‡s elevado que el valor est‡ndar
2st X50D2 2011
Acci—n que debe llevar a cabo
Limpiar y retirar la carbonilla.
eparar puliendo la placa de superficie, empezando con papel de lija de #240 a #400 y
acabando con papel de lija de #600.
Sustituir si sobrepasa el l’mite especificado.
Limpiar y retirar la obstrucci—n.
eparar puliendo la placa de superficie, empezando con papel de lija de #240 a #400 y
acabando con papel de lija de #600.
Esmerile y rectifique hasta ¿68.50 (2.697 in) +0 Ð 0.02mm (0 to 0.0008 in).
Compruebe los puertos y esmerile si es necesario.
Utilice pistones y anillos de pist—n sobredimensionados.
Sustituir por una pieza nueva.
Limpiar y retirar la carbonilla.
eparar o sustituir segœn la extensi—n del da–o.
(Para la reparaci—n, utilice papel de lija de #400 a #600).
Sustituir por una pieza nueva.
Sustitœyalo con un anillo de pist—n nueva si el desgaste de la camisa del cilindro no
excede el l’mite de reparaci—n.
ep‡relo con un conjunto de eje de cigŸe–al nuevo.
ep‡relo con un conjunto de eje de cigŸe–al nuevo.
Sustituir por una pieza nueva.
Sustituya todo el conjunto de la v‡lvula.
1) Esmerile y rectifique hasta ¿68.50 + 0 Ð 0.02 mm (0 a 0.0008 in). Compruebe los
puertos y pulverice si es necesario. Utilice pistones y anillos de pist—n sobredimensionados.
2) etire el carb—n de la corona del pist—n y de la superficie de la cabeza del cilindro y
limpie la v‡lvula de derivaci—n de los gases de escape.
ES
2
2-49