Toyota 02-8FGF15 Operator's Manual page 84

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02_A5028-0EA04_Es.fm 5 ページ 2012年12月6日 木曜日 午前11時53分
Para reanudar las funciones de carga, vuelva
al asiento y vuelva a colocar todas las palan-
cas en la posición neutra.
Funciones operativas OPS
Si el operador deja el asiento, el zumbador
sonará durante un segundo aproximadamente
("pii") y el piloto luminoso OPS se encenderá e
informará al operador de que el Sistema OPS
está activo. Si el operador vuelve a la posición
de asiento normal, el piloto luminoso OPS se
apagará.
Aviso de retorno a neutro
Si el sistema OPS ha hecho que se detengan
las operaciones de desplazamiento y el opera-
rio vuelve a sentarse mientras la palanca de
control no está en posición neutra, el zumba-
dor sonará ("pi, pi, pi..."), indicando que la fun-
ción OPS de desplazamiento no se ha
desactivado.
Carretillas
elevadoras
con
palanca
estándar
Si el Sistema OPS ha hecho que se detengan
las operaciones de manipulación de la carga y
el operador vuelve a sentarse mientras la
palanca de elevación sigue en la posición de
bajada, el zumbador sonará ("pi, pi, pi...") indi-
cando que no se ha desactivado la suspensión
de bajada.
Carretillas elevadoras con mini palanca /
palanca de mando (Opción)
Si el Sistema OPS ha hecho que se detengan
las operaciones de manipulación de la carga y
el operador vuelve a sentarse sin colocar
todas las palancas de manipulación de la
carga en posición neutra, el zumbador sonará
("pi, pi, pi...") indicando que no se ha desacti-
vado el sistema OPS.
Advertencia de anomalía en el
controlador SAS/OPS
Si se produce una anomalía en el Sistema
SAS/OPS, la lámpara de diagnóstico parpa-
deará para informar al operario.
Si la lámpara de diagnóstico comienza a par-
padear, significa que hay algún problema con
el Sistema SAS/OPS. Estacione el vehículo en
un lugar seguro y solicite que lo inspeccione
su distribuidor de Toyota. En los siguientes
casos, estacione el vehículo en un lugar
seguro y haga que su distribuidor de Toyota lo
inspeccione.
El piloto luminoso OPS no se enciende
incluso si el operador deja el asiento.
El piloto luminoso OPS no se apaga
incluso si el operario vuelve a sentarse en
el asiento. (En el caso de vehículos con
motor diesel, la lámpara de diagnóstico
puede encenderse durante el calenta-
miento del motor tras un arranque en frío,
pero no indica una anomalía.)
Caution
Precaución
Cuando el interruptor de encendido se
pone en OFF y el operario lleva sentado un
periodo largo de tiempo, hay casos cuando
la lámpara OPS parpadea cuando el inte-
rruptor de encendido se gira a ON. En ese
caso, la lámpara se apagará al dejar el
asiento una vez y volver a la posición de
asiento normal.
Funciones de control automá-
tico de velocidad (Opción)
Precaución
Caution
Las funciones opcionales de control
automático de velocidad limitan la velo-
cidad máxima de desplazamiento y la
aceleración de gran velocidad relativa a
la altura y al peso de la carga y reduce
las posibilidades de vuelco. No obs-
tante, esta opción no evitará todos los
vuelcos en todas las circunstancias.
Según las condiciones de la superficie
de la carretera y las operaciones de
carga, pueden producirse cambios tem-
porales de los límites de velocidad y del
sentido de aceleración.
Durante una operación utilizando el
pedal de velocidad lenta y freno, pueden
experimentarse cambios temporales en
las limitaciones de velocidad y el sen-
tido de aceleración.
Hay casos en los que el ralentí del
motor aumenta la velocidad del vehí-
culo, cuando la palanca de elevación se
utiliza hacia arriba en condiciones de
marcha lenta.
Límites de velocidad tras detec-
ción de la altura y del peso de
elevación de la carga
(Limitador de velocidad máxima)
Cuando la carga está en una posición ele-
vada, esta función limita la velocidad máxima
de acuerdo con el peso de la carga. Esta fun-
ción reduce la inestabilidad causada por una
parada repentina.
Nota:
Aunque el limitador de velocidad máxima
se desactivará cuando se baje la carga, las
aceleraciones repentinas seguirán limita-
das hasta que se vuelva a pulsar el pedal
acelerador.
Si se eleva la altura de la carga cuando se
supera el límite de velocidad, la velocidad
se reducirá gradualmente hasta que se
alcance el límite de velocidad.
(Indicador de control automático de
velocidad)
Se mostrará el indicador de control automático
de velocidad para informar al operario el límite
de velocidad una vez que el sensor de altura y
peso de elevación esté en funcionamiento.
Sensores de altura y peso de la
carga para evitar puestas en
marcha repentinas
(Limitador de aceleración)
Cuando la carga está en una posición ele-
vada, esta función limita la aceleración repen-
tina del vehículo de acuerdo con el peso de la
carga.
(Evitar puestas en marcha repentinas)
Cuando la carga se eleva a una posición alta,
esta función suprimirá la puesta en marcha
repentina del vehículo y, por lo tanto, la caída
de la carga incluso si el vehículo se opera
incorrectamente como al soltar bruscamente el
pedal de freno o el pedal de avance lento y
freno mientras el pedal del acelerador está
presionado, o al colocar la palanca de control
en avance o retroceso.
(Función de prioridad de carga)
Si presiona el embrague y el freno cuando los
sensores de altura y peso de la carga para evi-
tar una aceleración repentina o la palanca de
control está en neutro y vuelve a presionar el
acelerador sólo si está por debajo de una velo-
cidad constante, esta función liberará el limita-
dor de velocidad máxima y el limitador de
aceleración para reducir el impacto de la
carga.
(Indicador on/off de función)
Cuando los sensores de altura y peso de la
carga para evitar una aceleración repentina
durante la operación y los límites de velocidad
tras la detección de altura y peso de elevación
de carga están desactivados, el indicador on/
off (encendido/apagado) de la función se mos-
trará para informar al operario.
Ajuste de velocidad baja
Cuando el interruptor de ajuste de velocidad
baja está presionado, el desplazamiento no
podrá realizase a la velocidad establecida o
superior.
Si se vuelve a presionar el interruptor de
ajuste de velocidad baja se desactivará esta
función.
Las velocidades máximas pueden estable-
cerse en 8-15 km/h aproximadamente.
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es

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