Toyota 02-8FGF15 Operator's Manual page 312

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3. Den Kontakt herstellen, ohne den Motor zu
starten, die rote Leuchtdiode geht an und die
grüne (V2) bzw. gelbe (V3) Leuchtdiode blinkt
entsprechend der Timing-Einstellung (siehe
nebenstehende Tabelle).
4. Die Timing-Einstellung mit einem 2 mm
Innensechskantschlüssel (bei der Version V2)
bzw. einem kleinen Kreuzschlitzschrauben-
dreher (bei der Version V3) entsprechend der
nebenstehenden Tabelle vornehmen.
Anmerkungen:
Zur Kontrolle der Timing-Einstellung den
Kontakt aus- und wieder einschalten.
5. Die Haube des Gehäuses vorsichtig wieder
schließen, um ein Verrutschen der Karte
zu verhindern.
Starten des Staplers
Wenn der Stapler durch die Timing-Funktion deaktiviert wurde, den Zündschlüssel in die
Stellung OFF bringen.
Sie können jetzt den Stapler erneut starten.
WICHTIGE EMPFEHLUNG ZUR LÄNGE
DER GABELZINKEN
FALLS IHR STAPLER EINE GABELPOSITIONIERUNG MIT SEITLICHER
ZINKENVERSTELLUNG DER SERIE K BESITZT (35K, 55K, 70K):
LIFT TRUCK ATTACHMENT
55K-IFS-A115
SERIAL
NUMBER
CATALOG
NUMBER
ADDITIONAL
EQUIPMENT
ADDITIONAL
EQUIPMENT
ADDITIONAL
EQUIPMENT
Die maximal zulässige Länge
der Gabelzinken beträgt 1500 mm.
POS. Dauer Blinkimpulse
1 30 sek. 1mal + 1 mal
2 1 mn. 1 mal + 2 mal
3 2 mn. 1 mal + 3 mal
4 3 mn. 1 mal + 4 mal
5 4 mn. 1 mal + 5 mal
6 5 mn. 1 mal + 6 mal
ATTACHMENT CAPACITY
POUNDS INCH LOAD
AT
CENTER
CAPACITY OF TRUCK AND ATTACHMENT COMBINATION
MAY BE LESS THAN ATTACHMENT CAPACITY SHOWN
WEIGHT
ABOVE. CONSULT TRUCK NAMEPLATE.
LBS
RECOMMENDED SYSTEM PRESSURE – 2000 PSI
MAXIMUM SYSTEM PRESSURE – 2300 PSI
T
FOR TECHN CAL FOR PARTS AND SERV CE
ASS STANCE CONTACT MANUALS CONTACT
80 27 2233 800 227 2233
PORTLAND OREGON USA SPR NGF ELD OH O USA
L ≤ 1500
SONDERMODELLE
TOYOTA WIRELESS INFORMATION SYSTEM (T.W.I.S.)
Die in diesem Handbuch beschriebene DHU-Einheit ist für den Gebrauch in GSM 900/1800
Netzen zugelassen.
Die im Folgenden beschriebenen Sicherheitsvorkehrungen müssen bei Installation, Betrieb,
Wartung und Reparatureingriffen stets berücksichtigt werden.
Werden diese Sicherheitsvorkehrungen nicht eingehalten, kann es zu einer Lücke der
Sicherheitsstandards des Produkts bezüglich Bauweise, Herstellung und vorgesehener
Einsatzart kommen.
Der Hersteller haftet nicht für Folgen, die auf die Missachtung dieser Sicherheitsvorkehrungen
zurückzuführen sind.
Die DHU-Einheit gibt beim Einschalten Radiowellen ab.
Bitte bedenken Sie, dass beim Betrieb in der Nähe von TV-Geräten, Radios, Computern oder
nicht funkentstörten Geräten Funkstörungen auftreten können.
GEFAHR!
Gefahr von funktechnischen Störungen von medizinischen Geräten.
T.W.I.S. strahlt auf dieselbe Weise Radiowellen ab wie Mobiltelefone und
kann daher medizinische Geräte stören. Diese Art von Störungen können
die Gesundheit der Patienten gefährden.
Falls T.W.I.S in der Nähe von medizinischen Geräten eingesetzt werden
muss, sind innerhalb des Gefahrenbereichs dieselben Regeln einzuhalten,
die auch für den Gebrauch von Mobiltelefonen gelten.
GEFAHR!
Feuer- oder Explosionsgefahr. T.W.I.S kann Funken erzeugen, die entflammbare
Chemikalien entzünden können. Verwenden
Sie T.W.I.S. nicht an Tankstellen oder in der Nähe von entflammbaren Chemikalien.
GEFAHR!
Risiko einer ungewollten Detonation von Sprengstoffen.
Die durch T.W.I.S. erzeugten Radiowellen können die ungewollte Detonation von
Sprengstoffen durch Auslösen der Zünder o. ä. verursachen.
Dieselben Regeln, die für Funkgeräte gelten, müssen auch in der Nähe von
Sprengplätzen eingehalten werden, was i.d.R. bedeutet, dass T.W.I.S. dort nicht
verwendet werden darf.
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