Entretien Périodique; Tableau De Remplacement Périodique; Protégez Votre Investissement Avec Des Pièces Toyo - Toyota 02-8FGF15 Operator's Manual

03_A5028-0EA04_Fr.fm 58 ページ ２０１２年１２月６日 木曜日 午前１１時５６分
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Des vérifications et un entretien périodiques
sont nécessaires afin que votre véhicule indus-
triel Toyota fonctionne toujours correctement.
Le nombre d'heures fixé pour la périodicité
d'inspection est le suivant.
Quotidien (inspection avant l'utilisation)
......................................... Toutes les 8 heures
Hebdomadaire ............ Toutes les 40 heures
6 semaines.................. Toutes les 250 heures
Trimestriel ................. Toutes les 500 heures
Semestriel ............... Toutes les 1 000 heures
Annuel..................... Toutes les 2 000 heures
TABLEAU DE REMPLACEMENT PÉRIODIQUE
Cycle de remplacement (basé sur le plus petit nombre
d'heures ou de mois d'utilisation)
Huile moteur
Filtre d'huile moteur
Huile de refroidissement (sauf LLC, remplacé tous les 2 ans)
Élément de filtre à air
Filtre de carburant
Huile du convertisseur de couple
Filtre d'huile du convertisseur de couple
Huile de l'engrenage différentiel
Huile hydraulique
Filtre d'huile hydraulique
Graisse du roulement de roue
Bougies d'allumage
Maître-cylindre, bouchon et joints du cylindre de roue
Liquide de frein
Filtre en ligne DPF (Option)
Durite de direction assistée
Pièces caoutchoutées de direction assistée
Durite d'huile hydraulique
Durite de réservoir
Durite de carburant
Durite caoutchoutée de convertisseur de couple
Amortisseur de fourche (Option)
Chaîne
Filtre de pot d'échappement DPF (Option)
Filtre à air DPF (Option)
Joint de pompe à huile
Cylindre de verrouillage
Pot d'échappement à catalyse (Option)
Pot d'échappement à catalyse à 3 voies (Option)
fr-58
Si la durée d'utilisation dépasse 250 heures en
moins de 6 semaines, utilisez le nombre d'heu-
res comme référence pour les inspections
périodiques mensuelles. Les vérifications
avant utilisation et les vérifications hebdoma-
daires doivent être réalisées de préférence par
l'utilisateur. Une inspection toutes les 6 semai-
nes, 3 mois, 6 mois et annuelle doit être réali-
sée par un distributeur Toyota car une
technologie de pointe et des instruments spéci-
fiques sont nécessaires. Consultez le tableau
d'entretien périodique pour déterminer les
points d'inspection et d'entretien, ainsi que les
cycles d'inspection. Utilisez uniquement des
pièces Toyota d'origine lors du remplacement
et les types de lubrifiants recommandés.
TOUS LES 6 semaines 3 6 12 MOIS
TOUTES LES 250 500 1000 2000 HEURES
← ←
*1 
*1  ← ←
 ← ←

 ←
 ←
 ←

 ←
*1  ←

 ←

←

 ←
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 3 ans)
(Tous les 3 ans)
(Tous les 2 ans)
(Tous les 3 ans ou toutes les 6 000 heures)
(Toutes les 10 000 heures)

(Tous les 5 ans)
Remarques:
• Dans des conditions de fonctionnement difficiles, un intervalle d'entretien de 170 heures ou de
1 mois peut être conseillé.
• *1: Changez l'huile de moteur et le filtre à huile des nouveaux véhicules au bout de 6 semaines
ou 250 heures.
• Modèles de moteur correspondants : 4Y, 1DZ-III, 3Z
• L'huile de moteur est limitée aux véhicules utilisant de l'huile de moteur des degrés suivants
ou supérieurs :
Moteurs à gasoil : API classe SL ou plus
Moteurs diesel : API classe CF-4 ou plus
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offrant un excellent blocage des poussiè-
res sur:
p. ex. Élément de filtre à air, filtre à huile du
convertisseur de couple, filtre à huile
hydraulique de retour, filtre à huile moteur,
Filtre de carburant
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offrant une remarquable durabilité pour:
p. ex. Disque d'embrayage,
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Courroie trapézoïdale
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ment supérieur. Nous garantissons la satisfaction du client
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SI VOUS UTILISEZ UN FILTRE D'HUILE-
MOTEUR TRAFIQUÉ:
1. Un encrassement, provoquant un grippage
du moteur, peut se produire.
2. L'huile moteur peut se salir plus vite, entraî-
nant des vidanges d'huile plus fréquentes.
3. L'huile souillée peut passer dans le moteur,
provoquant son usure.
SI VOUS UTILISEZ UNE DURITE DE RADIA-
TEUR TRAFIQUÉE:
1. Elle s'usera extrêmement vite.
2. Elle risque d'entraîner une fuite, obligeant à
de fréquents remplacements.
SI VOUS UTILISEZ UN PATIN DE FREIN TRAFIQUÉ:
1. Les performances du frein risquent d'être
excessives, insuffisantes ou non fiables, ce
qui est dangereux.
2. Les freins peuvent résister, gaspillant le car-
burant et la charge de la batterie.