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Water Pump Cover And Pipe Joints; Cylinder Head Covers, Cylinder Heads, And Cylinders - Yamaha XZ550RJ Service Manual

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5. Disconnect the inlet pipe from each
cylinder head.
Water pump cover and pipe joints
1. Remove the water pump cover securing
bolts.
2. Pull off the water pump cover and joint
pipes toward you as a single unit.
Cylinder head covers, cylinder heads, and
cylinders
1. Remove the spark plug from each cylin-
der.
2. Remove the engine mounting bracket
bolts on the rear cylinder.
3. Remove the cylinder head cover and
four oil plugs from each cylinder head.
4. Rotate the #1 cylinder piston so that it
is at TDC of the compression stroke.
5. Remove the cam sprocket securing bolt
from each camshaft.
5. Debrancher le tube d'entree de chaque
culasse.
Couvercle de pompe
a
eau et raccords de tube
I . Enlever Jes boulons de fixation du
couvercle de pompe
a
eau.
2. Tirer le couvercle de pompe
a
eau et le
raccord de tube vers soi en meme temps.
Couvercle de culasse, culasse, et cylindres
I. Enlever le bougie du chaque cylindre.
2. Enlever les boulons d'etrier de montage
de moteur du cylindre arriere.
3. Enlever le couvercle de culasse et Jes
quatre bouchons
a
huile de chaque
culasse.
4. Mettre le piston du cylindre # I au PMH
sur la course de compression.
5. Enlever le boulon de fixation de pignon
de chaque arbre
a
cames.
3-11
5. Desconectar el tubo de admision de cada
culata.
Cubierta de la bomba de agua y uniones de
tubos
1. Extraer los pernos de sujecion de la
cubierta de la bomba de agua.
2. Sacar la cubierta de la bomba de agua y
los tubos de union tirando hacia sf como
conjunto.
1. Water pump cover
2.
Joint pipe
1.
Couvercle de pompe
a
eau
2. Raccord de tube
1. Cubierta de la bomba de agua
2. Tubo de uni6n
Cubiertas del culata, culata,
y
cilindros
1. Extraer la buj fa de cada cilindro.
2. Extraer los pernos de la mensula de
montaje del motor ubicados en el ci-
lindro trasero.
3. Extraer la cubierta de la culata y los
cuatro tapones de cada culata.
4. Girar el piston del cilindro No. 1 para
que el PMS coincida con el golpe de
compresion.
5. Extraer el perno de sujecion de la corona
de transmision separandolo de cada
arbol de levas.

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