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LIQUID COOLING SYSTEM
Liquid-cooled V-Twin
The 70° V-Twin engine is liquid-cooled to
maintain the best operating temperature range.
The cooling system features an aluminum-
corrugate radiator which is extremely light
and exhibits excellent heat-dissipating chara-
cteristics. An automatically activated electric
fan pulls-air through the radiator in heavy-
traffic situations. The system has an auto-
motive-type expansion and recovery tank
which makes airspace in the radiator unnec-
essary and virtually eliminates coolant loss on
even the hottest days.
A thermostatic valve
mounted in the engine block provides quick
warmups and stable coolant temperature.
SYSTEME DE REFROIDISSEMENT PAR
LIQUIDE
Bicylindre en V refroidi par liquide
Le moteur
bicylindre en V
a
70°
est
refroidi
par liquide
afin
de garder la plage de
tempera-
ture de fonctionnement
optimale.
Le systeme
de refroidissement se caracterise
par
un radia-
teur en aluminium
ondule
extremement
leger
et ayant d'excellentes
caracteristiques de dis-
sipation de la chaleur. Un
ventilateur elect-
rique
commande
automatiquement force l'air
a
travers le radiateur. Le
circuit comprend
un
vase
d
'expansion
qui rend inutile la presence
d 'air dans le radia teur
et elimine
tou te perte
de liquide de refroidissement meme les jours
les plus
chauds.
Un thermostat monte dans
le bloc-moteur permet une rapide chauffe du
moteur
et
une bonne
stabilisation
de la tem-
perature du liquide d'e refroidissement.
SISTEMA REFRIGERANTE A LIOUIDO
Motor en V enfriado por l(quido
El motor de dos cil fndro en V a 70° esta
enfriado por lfquido para ofrecer la mejor
gama de temperatura de operaci6n.
El sis-
tema de enfriamiento se caracteriza por la
adopci6n de un radiador de aluminio cor-
rugado, sumamente liviano y de excelentes
caracterfsticas de disipaci6n del calor. Ade-
mas, posee un ventilador electrico que se
encarga de expulsar a traves del radiador
en condiciones de trafico congestionado
.
El sistema incorpora un tanque de expansi6n
y recuperaci6n, como los que se utilizan
en autom6viles, que elimina la necesidad
de espacio para aire en el radiador, evitando
ademas las perdidas de refrigerante aun
en los d fas mas calurosos.
Un termostato
montado en el bloque del motor se encarga
de proporcionar la temperatura de trabajo
rapidamente y de mantener estable la tem-
peratura del refrigerante.
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